ЗАДНЯЯ ПРУЖИНА ALFA ROMEO MITO

[добавочный номер: ID264]

(замена заводской шайбы с номером: 55700710)

шайба подходит сзади для:

ABARTH:  ABARTH GRANDE PUNTO (199_), ABARTH Punto (199_)

ALFA ROMEO: ALFA ROMEO MITO (955_)

FIAT: FIAT GRANDE PUNTO (199_), Fiat Punto Evo (199_), Fiat Punto Van (199_), Fiat 500L (2012-)

подробный список моделей приведен в конце аукциона.

резиновые размеры:

• наружный диаметр шайбы:85 мм
• толщина основания:30 мм
• общая высота шайбы:45 мм
• диаметр места посадки пружины:65 мм
• отверстие в центре; резина коническая, диаметр в верхней части47 мм , в нижней части ок.55mm

стандартная шайба над пружиной (заводской номер: 55700710)составляет всего 7 мм, толщина шайбы, предлагаемой на этом аукционе, составляет 30 мм. Поэтому достаточно заменить заводскую шайбу купленной у нас резиной и тем самым поднять подвеску более чем на 2 сантиметра.

использование шайбы повышает подвеску, не мешая работе пружины, так что автомобиль не теряет амортизацию!

задняя панель подходит для следующих моделей:

ABARTH GRANDE PUNTO (199_)

• ABARTH GRANDE PUNTO (199_) 1.4 (199.AXN1B) [2007_12-2010_06]

ABARTH PUNTO (199_)

• ABARTH PUNTO (199_) 1.4 (199.AXX1B) [2012_03 - ]

ALFA ROMEO MITO (955_)

• ALFA ROMEO MITO (955_) 0.9 TwinAir [2011_07 - ]
• ALFA ROMEO MITO (955_) 1.3 MultiJet [2008_09 - ]
• ALFA ROMEO MITO (955_) 1.3 MultiJet [2009_10 - ]
• ALFA ROMEO MITO (955_) 1.3 MultiJet [2011_01 - ]
• ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 [2008_09 - ]
• ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 [2011_03 - ]
• ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 [2011_05 - ]
• ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 Bifuel [2011_07 - ]
• ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 MultiAir [2010_08 - ]
• ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 TJet [2008_09 - ]
• ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 Turbo MultiAir [2009_10 - ]
• ALFA ROMEO MITO (955_) 1.6 JTDM [2008_09 - ]

FIAT GRANDE PUNTO (199_)

• FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.2 [2005_10 - ]
• FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.3 D Multijet [2005_10 - ]
• FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.4 [2005_10 - ]
• FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.4 16V [2005_10 - ]
• FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.4 T-Jet [2007_09 - ]
• FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.9 D Multijet [2005_10 - ]

FIAT PUNTO EVO (199_)

• FIAT PUNTO EVO (199_) 1.2 [2009_10 - 2012_02]
• FIAT PUNTO EVO (199_) 1.3 D Multijet [2008_07 - 2012_02]
• FIAT PUNTO EVO (199_) 1.3 D Multijet [2009_10 - ]
• FIAT PUNTO EVO (199_) 1.3 D Multijet [2009_10 - 2012_02]
• FIAT PUNTO EVO (199_) 1.4 [2009_07 - 2012_02]
• FIAT PUNTO EVO (199_) 1.4 [2009_10 - 2012_02]
• FIAT PUNTO EVO (199_) 1.4 16V [2009_10 - 2012_02]
• FIAT PUNTO EVO (199_) 1.4 LPG [2009_06 - 2012_02]
• FIAT PUNTO EVO (199_) 1.4 Natural Power [2009_10 - 2012_02]
• FIAT PUNTO EVO (199_) 1.6 D Multijet [2009_10 - 2012_02]

FIAT PUNTO Van (199_)

• FIAT PUNTO Van (199_) 1.3 D Multijet [2008_04 - ]

не путайте резину жесткости с подкладки!

мы устанавливаем повышающие шайбы под или над пружиной, их цель-поднять подвеску на величину, равную разнице их толщины и толщины применяемой на заводе шайбы. Применяя повышающие резинки, мы не вмешиваемся в рабочие характеристики пружины. В отличие от резинок, ввинчиваемых между витками пружины, повышающие шпалы не делают подвеску жестче, и пружина работает равномерно по всей своей длине.

резинки жесткости (ввинчиваемые между витками пружины), согласно названию, должны использоваться только для крепления подвески. В случае этих резинок мягкое поднятие подвески может быть как бы побочным эффектом, однако при правильно подобранной резине жесткости эффект будет не заметен. Величина такого "подъема" будет колебаться в пределах нескольких миллиметров.

мы рекомендуем избегать мошеннических предложений, которые предлагают или даже прямо поощряют использование резинок жесткости как "чудесное" решение, которое позволяет поднять автомобиль на несколько сантиметров. Получить такие значения с помощью резинок между витками невозможно, а способ установки нескольких слишком высоких резинок на одну пружину очень опасен. Все сводится к неестественному расположению пружины. Затем катушки без резинки сжимаются слишком сильно, а катушки, в которые были ввинчены слишком большие резинки, сильно расширяются. Результатом такой ситуации является образование больших напряжений на пружине, которые в относительно короткие сроки неизбежно приводят к растрескиванию пружин.