ЗАДНЯ ПРУЖИНА ALFA ROMEO MITO

[додатковий номер: ID264]

(Заміна заводської шайби з номером: 55700710)

шайба підходить ззаду для:

ABARTH:  ABARTH GRANDE PUNTO (199_), ABARTH Punto (199_)

ALFA ROMEO: ALFA ROMEO MITO (955_)

FIAT: FIAT GRANDE PUNTO (199_), Fiat Punto Evo (199_), Fiat Punto van (199_), FIAT 500L (2012-)

детальний список моделей наведено в кінці аукціону.

гумові розміри:

• зовнішній діаметр Шайби:85 мм
• товщина основи:30 мм
• загальна висота Шайби:45 мм
• діаметр місця посадки пружини:65 мм
• отвір в центрі; гума конічна, діаметр у верхній частині 47 мм, в нижній частині ок. 55mm

стандартна шайба над пружиною (заводський номер: 55700710)становить всього 7 мм, товщина Шайби, пропонованої на цьому аукціоні, становить 30 мм.тому досить замінити заводську шайбу купленої у нас гумою і тим самим підняти підвіску більш ніж на 2 сантиметри.

використання Шайби підвищує підвіску, не заважаючи роботі пружини, так що автомобіль не втрачає амортизацію!

задня панель підходить для наступних моделей:

ABARTH GRANDE PUNTO (199_)

• ABARTH GRANDE PUNTO (199_) 1.4 (199.AXN1B) [2007_12-2010_06]

ABARTH PUNTO (199_)

• ABARTH PUNTO (199_) 1.4 (199.AXX1B) [2012_03 - ]

ALFA ROMEO MITO (955_)

• ALFA ROMEO MITO (955_) 0.9 TwinAir [2011_07 - ]
• ALFA ROMEO MITO (955_) 1.3 MultiJet [2008_09 - ]
• ALFA ROMEO MITO (955_) 1.3 MultiJet [2009_10 - ]
• ALFA ROMEO MITO (955_) 1.3 MultiJet [2011_01 - ]
• ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 [2008_09 - ]
• ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 [2011_03 - ]
• ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 [2011_05 - ]
• ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 Bifuel [2011_07 - ]
• ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 MultiAir [2010_08 - ]
• ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 TJet [2008_09 - ]
• ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 Turbo MultiAir [2009_10 - ]
• ALFA ROMEO MITO (955_) 1.6 JTDM [2008_09 - ]

FIAT GRANDE PUNTO (199_)

• FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.2 [2005_10 - ]
• FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.3 D Multijet [2005_10 - ]
• FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.4 [2005_10 - ]
• FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.4 16V [2005_10 - ]
• FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.4 T-Jet [2007_09 - ]
• FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.9 D Multijet [2005_10 - ]

FIAT PUNTO EVO (199_)

• FIAT PUNTO EVO (199_) 1.2 [2009_10 - 2012_02]
• FIAT PUNTO EVO (199_) 1.3 D Multijet [2008_07 - 2012_02]
• FIAT PUNTO EVO (199_) 1.3 D Multijet [2009_10 - ]
• FIAT PUNTO EVO (199_) 1.3 D Multijet [2009_10 - 2012_02]
• FIAT PUNTO EVO (199_) 1.4 [2009_07 - 2012_02]
• FIAT PUNTO EVO (199_) 1.4 [2009_10 - 2012_02]
• FIAT PUNTO EVO (199_) 1.4 16V [2009_10 - 2012_02]
• FIAT PUNTO EVO (199_) 1.4 LPG [2009_06 - 2012_02]
• FIAT PUNTO EVO (199_) 1.4 Natural Power [2009_10 - 2012_02]
• FIAT PUNTO EVO (199_) 1.6 D Multijet [2009_10 - 2012_02]

FIAT PUNTO Van (199_)

• FIAT PUNTO Van (199_) 1.3 D Multijet [2008_04 - ]

не плутайте гуму жорсткості з підкладки!

ми встановлюємо підвищують шайби під або над пружиною, їх мета-підняти підвіску на величину, рівну різниці їх товщини і товщини застосовуваної на заводі Шайби. Застосовуючи підвищують гумки, ми не втручаємося в робочі характеристики пружини. На відміну від гумок, угвинчуються між витками пружини, що підвищують шпали не роблять підвіску жорсткіше, і пружина працює рівномірно по всій своїй довжині.

гумки жорсткості (угвинчуються між витками пружини), згідно з назвою, повинні використовуватися тільки для кріплення підвіски. У разі цих гумок м'яке підняття підвіски може бути як би побічним ефектом, однак при правильно підібраною гумі жорсткості ефект буде не помітний. Величина такого "підйому" буде коливатися в межах декількох міліметрів.

ми рекомендуємо уникати шахрайських пропозицій, які пропонують або навіть прямо заохочують використання гумок жорсткості як "чудове" рішення, яке дозволяє підняти автомобіль на кілька сантиметрів. Отримати такі значення за допомогою гумок між витками неможливо, а спосіб установки декількох занадто високих гумок на одну пружину дуже небезпечний. Все зводиться до неприродного розташування пружини. Потім котушки без гумки стискаються занадто сильно, а котушки, в які були вкручені занадто великі гумки, сильно розширюються. Результатом такої ситуації є утворення великих напружень на пружині, які у відносно короткі терміни неминуче призводять до розтріскування пружин.