Sidem 6284 Ударник


  • 1 353 грн.


  • Код:15213909868
  • Наличие: В наличии
  • Состояние: Новий
Номер детали: 6284 ,
Тип автомобиля: Автобус Фургон Легковий автомобіль
Каталожные номера замен: FEBI BILSTEIN 22132 , FEBI BILSTEIN 22133 , FEBI BILSTEIN 22265 , FEBI BILSTEIN 22821 , FEBI BILSTEIN 39603 , FEBI BILSTEIN 39604 , MOOG RE-BJ-2302 , OCAP 0403808 , OCAP 0403875 , OCAP 0403877 , OCAP 0405770 , OCAP 0408502 , OCAP 0408503 , TRICLO 775457 , TRICLO 775458 , TRICLO 775470 , TRICLO 775471 , TRICLO 775621 , TRICLO 785475 , TRW JBJ1082 ,
Состояние: Новий
Производитель деталей: Sidem
Сторона: ду
Каталожный номер оригинала: NISSAN 55502 , 00QAA* RENAULT 40 16 066 76R RENAULT 60 40 002 105* RENAULT 77 01 476 576* RENAULT 77 01 478 029 RENAULT 82 00 026 654* RENAULT 82 00 026 655* RENAULT 82 00 054 003* RENAULT 82 00 054 006* RENAULT 82 00 247 898* RENAULT 82 00 247 900* RENAULT 82 00 273 728* RENAULT 82 00 273 729* RENAULT 82 00 389 134* RENAULT 82 00 389 135* RENAULT 82 00 458 813* RENAULT 82 00 458 814* RENAULT Part of VAUXHALL 93 196 923 VAUXHALL 95 516 404
Для замовлення та консультації: 0-800-352-362 044-350-23-62
штыри рычага Sidem 6284

Ниже приведена некоторая информация, которая также может быть интересна при выборе маятник, подвеска колеса маятниковые штыри Sidem 6284:

  a ball bearing is a connecting part that allows the components attached it to rotate in several planes. Обычно одна часть фиксируется жестко, но вторая часть фиксируется подвижно. Там может быть где угодно от 1 до 4 шариковых подшипников.

   It's an integral part that does the hard work under high loads. Теперь они могут бежать за сотнями тысяч километров без замены.

Ball bearing arrangement:

   a metal rod or "finger" with a ball tip on one side and a thread on the other. Пылезащитная крышка представляет собой резиновый эластичный элемент, который заставляет стержень работать герметически. Металлическое цилиндрическое тело-узкое отверстие на одной стороне, широкое отверстие на другом полимерном вкладыше-обычно consisting of two parts: the bottom (cup) and the top (stop). Pressure washer-secures The polymer liner. Это была плоская шайба давления. Это в основном дно шарикового подшипника.

How it works:

   As you realized the closed "ball" can rotate in either direction, even if it spins. Это цилиндрическое тело прикреплено к фиксированному креплению, которое установлено в правильных элементах подвески - эта часть не подвижна. Но верхняя часть штифта прикреплена к движущимся частям, поэтому они могут вращаться или поворачиваться на все.

   вы поворачиваете рулевое колесо, усилие идет через рулевую стойку к костяшкам пальцев, и вы нуждаетесь в шарнирах, чтобы повернуть его. Это точно работа, которая поддерживает, управляет костяшками пальцев и поддерживает медведей.

Failure and life:

   The life is directly dependent on the polymer liner inside, if it breaks, the metal pin starts to go and finish off The plastic. Он стучит и нажимает на удары и повороты. Главная причина, по которой мяч не выдержал, - это рупор пыли. As soon as it breaks, sand and dirt immediately get into the ball joint-they act on the polymer inside as an abrasive, and the metal ball part only aggravates the situation, rubbing the sand and dirt particles with force.

   Thus, the polymer insert wears out, the " pin "начинает идти вверх и вниз и в других направлениях, И. e.there is a backlash, which just" kills " The support from the inside. Просто стук и писк характерно для изнашивания внутренней полимерной части.

  в одной модели автомобиля могут быть различные варианты деталей. В случае неопределенности правильного выбора деталей рекомендуется проверка по VIN номеру.

Товар добавлен в корзину
Заказать звонок
Наш менеджер свяжется с вами для оформления заказа.