SIDEM 6284 Ударник


  • 1 353 грн.


  • Код:15213909868
  • Наявність: в наявності
  • Cтан: Новий
Номер деталі: 6284 ,
Тип автомобіля: Автобус Фургон Легковий автомобіль
Каталожні номери замін: FEBI BILSTEIN 22132 , FEBI BILSTEIN 22133 , FEBI BILSTEIN 22265 , FEBI BILSTEIN 22821 , FEBI BILSTEIN 39603 , FEBI BILSTEIN 39604 , MOOG RE-BJ-2302 , OCAP 0403808 , OCAP 0403875 , OCAP 0403877 , OCAP 0405770 , OCAP 0408502 , OCAP 0408503 , TRICLO 775457 , TRICLO 775458 , TRICLO 775470 , TRICLO 775471 , TRICLO 775621 , TRICLO 785475 , TRW JBJ1082 ,
Стан: Новий
Виробник деталей: Sidem
Сторона: ду
Каталожний номер оригіналу: NISSAN 55502 , 00QAA* RENAULT 40 16 066 76R RENAULT 60 40 002 105* RENAULT 77 01 476 576* RENAULT 77 01 478 029 RENAULT 82 00 026 654* RENAULT 82 00 026 655* RENAULT 82 00 054 003* RENAULT 82 00 054 006* RENAULT 82 00 247 898* RENAULT 82 00 247 900* RENAULT 82 00 273 728* RENAULT 82 00 273 729* RENAULT 82 00 389 134* RENAULT 82 00 389 135* RENAULT 82 00 458 813* RENAULT 82 00 458 814* RENAULT Part of VAUXHALL 93 196 923 VAUXHALL 95 516 404
Для замовлення та консультації: 0-800-352-362 044-350-23-62
штирі важеля Sidem 6284

нижче наведена деяка інформація, яка також може бути цікава при виборі маятник, підвіска колеса маятникові штирі Sidem 6284:

  a ball bearing is a connecting part that allows the components attached it to rotate in several planes. Зазвичай одна частина фіксується жорстко, але друга частина фіксується рухомо. Там може бути де завгодно від 1 до 4 кулькових підшипників.

   It's an integral part that does the hard work under high loads. Тепер вони можуть бігти за сотнями тисяч кілометрів без заміни.

Ball bearing arrangement:

   a metal rod or "finger" with a ball tip on one side and a thread on the other. Пилозахисна кришка являє собою гумовий еластичний елемент, який змушує стрижень працювати герметично. Металеве циліндричне тіло-вузький отвір на одній стороні, широкий отвір на іншому полімерному Вкладиші-зазвичай consisting of two parts: the bottom (cup) and the top (stop). Pressure washer-secures The polymer liner. Це була плоска шайба тиску. Це в основному дно кулькового підшипника.

How it works:

   As you realized the closed "ball" can rotate in either direction, even if it spins. Це циліндричне тіло прикріплене до фіксованого кріплення, яке встановлено в правильних елементах підвіски - ця частина не рухлива. Але верхня частина штифта прикріплена до рухомих частин, тому вони можуть обертатися або обертатися на все.

   ви повертаєте рульове колесо, зусилля йде через рульову стійку до кісточок пальців, і ви потребуєте шарнірах, щоб повернути його. Це точно робота, яка підтримує, керує кісточками пальців і підтримує ведмедів.

Failure and life:

   The life is directly dependent on the polymer liner inside, if it breaks, the metal pin starts to go and finish off The plastic. Він стукає і натискає на удари і повороти. Головна причина, по якій м'яч не витримав, - це рупор пилу. As soon as it breaks, sand and dirt immediately get into the ball joint-they act on the polymer inside as an abrasive, and the metal ball part only aggravates the situation, rubbing the sand and dirt particles with force.

   Thus, the polymer insert wears out, the " pin "починає йти вгору і вниз і в інших напрямках, і.E.there is a backlash, which just" kills " the support from the inside. Просто стукіт і писк характерно для зношування внутрішньої полімерної частини.

  в одній моделі автомобіля можуть бути різні варіанти деталей. У разі невизначеності правильного вибору деталей рекомендується перевірка по VIN номеру.

Товар додано в корзину
Замовити дзвінок
Представник VolynParts зв'яжеться з вами щодо оформлення вашого замовлення.