Schuberth C5 глянцевый белый челюсть мотоциклетный шлем белый глянец XL
мотоциклетный шлем Schuberth C5 Glossy White Белый глянец
SCHUBERTH C5 представляет новую эручелюстных шлемов . Это результат 23 000 часов работы инженеров, 2000 шлемов, проверенных в аэродинамических и погодных лабораториях, и более 300 часов испытаний в реальных дорожных условиях. SCHUBERTH модель C5 подтверждает лидерство в области акустического комфорта, достигая 85 дБ(а) при 100 км / ч на мотоцикле naked. Собственный аэроакустический туннель позволил инженерам SCHUBERTH оптимизировать конструкцию корпуса шлема, ограничив его сопротивление воздуха и шум. В результате получается непревзойденный уровень звука,усиленный новым фланцем.
постоянное развитие на службе вашего удобства и безопасности
SCHUBERTH развивает свойчелюстно-лицевой синдром уже более 20 лет. Он начал свою историю с модели CONCEPT, первого шлема flip-up. С этого момента SCHUBERTH начал процесс разработки и совершенствования челюстных мотоциклетных шлемов, а также изложил тенденции и решения для всей отрасли. Новая модель C5 легче предшественника и соответствует стандартам сертификацииECE 22.06 . Он является представителем инновационного подхода в проектированиимотоциклетных шлемов с использованием аэроакустического туннеля. Низкое сопротивление воздуха и низкий уровень шума - именно этим требованиям руководствовался дизайн современной оболочки, с агрессивным, интересным дизайном. Стандартная центральная обивка SCHUBERTH C5 была создана для обеспечения высокого комфорта и прилегания к голове любого мотоциклиста. Люди с более необычными формами головы могут воспользоваться новой программой „индивидуализации” интерьера шлема. Он предназначен для персонализации за счет использования боковых и задних прокладок различной толщины, которые, таким образом, изменяют форму внутренней части шлема на более овальную или круглую - в зависимости от анатомического строения головы всадника. Подкладки на щеку также могут измениться.
выдающаяся вентиляция и изоляция - почувствуйте комфорт и наслаждайтесь страстью
если вы ищете тихий мотоциклетный шлем , тоSCHUBERTH C5 - отличное решение для вас. Инженеры провели более 200 часов в принадлежащем Шуберту аэроакустическом туннеле, оптимизируя форму оболочки. Schuberth является одним из двух производителей, которые настраивают свою продукцию посредством испытаний в таких туннелях. Эти исследования в сочетании с новой конструкцией воротника, обеспечивающей образцовую герметичность нижней части шлема и вокруг шеи, позволили достичь выдающегося результата 85 дБ(а) при скорости 100 км/ч на голом мотоцикле. SCHUBERTH C5 первым имеет два воздухозаборника на челюсти. Дополнительный вход оснащен сменным, легко моющимся фильтром для легкого дыхания в экстремальных условиях. Удобные кнопки позволяют легко управлять входами. Вентиляция модели C5 не имеет себе равных в мире челюстных. Оптимальная терморегуляция головы максимизирует комфорт мотоциклиста. C5 сконструирован таким образом, что двойной вентиляционный воздухозаборник на челюсти вместе с новым задним спойлером, под которым находится вентиляционное отверстие, и открытые вентиляционные каналы в EPS тесно взаимодействуют друг с другом.
инновационное строительство и гарантия безопасности
безопасность является приоритетом для немецкого производителя. SCHUBERTH C5 имеет двойное одобрение (P / J), что означает, что он имеет сертификацию как в закрытом, так и в открытом варианте челюсти. Часто бывает так, что челюстные мотоциклетные шлемы имеют только омологацию на закрытый вариант. В тот момент, когда всадник движется с поднятой челюстью, а шлем не имеет двойного одобрения, он подвергается штрафу и опасности в экстремальных дорожных ситуациях. Кроме того, Schuberth C5 соответствует новейшему европейскому стандарту безопасности ECE-R 22.06, который для мотоциклетных шлемов потребуется только с 2023 года. Для выполнения жестких требований Европейской Экономической Комиссии шлем соткрывающейся челюстью Schuberth C5 прошел девять ударных испытаний. К набору прежних пяти (спереди, сверху, сзади, сбоку, подбородком) пришли четыре новых. Вместо одного сброса наковальни их два-с 5,5 метра и 8,5 метра. Предыдущие краш-тесты проводились с высоты всего 7,5 метров. Новый стандарт безопасности ECE R. 22.06 также предусматривает тестирование устойчивости мотоциклетного шлема к скручиванию во время трения. Таким образом, была проверена восприимчивость корпуса шлема к зацеплению элементов на дороге. Исследование было выполнено с использованием магниевого макета человеческой головы, оснащенного набором детекторов. В соответствии с рекомендациями стандарта ЕЭК R22.06, сам видоискатель также был подвергнут испытаниям. Он был поражен стальным шаром диаметром 6 мм и весом 0.86 g, со скоростью 60 м / с. Чтобы соответствовать требованиям последнего стандарта безопасности C5, он получил новую оболочку DFP из стекловолокна, которая была дополнительно усилена одним слоем углеродного волокна (карбона) для лучшего поглощения энергии и снижения веса. Как и вся коллекция SCHUBERTH, C5 имеет систему A.R. O. S. для предотвращения скатывания шлема с головы во время аварии.
предустановленная система связи Sena 50s
технологияMesh 2.0 - это система связи, используемая вSCHUBERTH SC2 . Он переопределяет концепцию "коммуникационной сети". Технология Mesh 2.0 позволяет подключаться к неограниченному количеству абонентов. SC2 имеет новейшие и самые передовые в линейкеSena HD-наушники и микрофон с поддержкой технологии шумоподавления и виртуального помощника. Система невероятно проста в установке, настройке и использовании. Интерком SC2 выводит мотоциклетную связь на новый уровень. Наушники HD и три антенны: FM-радио, Bluetooth Intercom и Mesh Intercom уже предустановлены в шлеме SCHUBERTH C5. Сборка SC2 чрезвычайно проста и быстра. Вставьте HD-микрофон, снимите заглушки сбоку и сзади шлема, вставьте в них пульт дистанционного управления и центральный блок, и вы готовы к работе!
