Ножничная ручка багажника на крючок Fiat Ducato левая

известная проблема, связанная с переоборудованием фургонов в кемперы, заключается в поиске подходящего багажника для велосипедов. Велосипедные стойки, установленные на буксирном крюке, блокируют заднюю дверь, когда вам нужно ее открыть. Стойки, установленные на задних дверях, имеют ряд ограничений-они не подходят для электрических велосипедов, требуют установки велосипедов на большой высоте, могут перевозить только два стандартных велосипеда, но при длительном использовании они наносят ущерб дверям и петлям.

идеальным решением для этого является ножничная ручка Van-Swing. Установив простую ножничную ручку в существующий буксировочный крюк, вы можете использовать универсальную стойку для велосипедов. При открытии задней двери вам не нужно разбирать велосипеды или багажник. Поворотный модуль позволяет откидывать велосипедную стойку с установленными велосипедами и в то же время позволяет полностью открывать обе створки задней двери

ножничная ручка Van - Swing предназначена для:

-Fiat Ducato - с 2006 года - для текущих версий

-Citroen Jumper - с 2006 года - для текущих версий

-Peugeot Boxer - от 2006 г. - к текущим версиям

видео презентация продукта доступна по следующей ссылке:

https://www.youtube.com/watch?v=KzzRcyOCU

- ножничная ручка крепится к фланцу буксирного крюка,поэтому стойка для велосипедов находится на уровне колен. Это идеально подходит для тяжелых электрических велосипедов, так как их не нужно поднимать высоко,

- из - за использования существующих точек крепления не требуется никаких модификаций транспортного средства,

- высокая грузоподъемность 60 кг, позволяет перевозить два электрических велосипеда или даже 4 стандартных велосипеда

- угол открытия до 110 градусов позволяет полностью открыть обе задние двери в несколько простых движений, без необходимости разбирать велосипеды,

- инновационная конструкция позволяет использовать велосипедным багажником или багажной платформой, установленной на крюке,

- сохранение функции буксировки прицепа (после снятия ножничного кронштейна),

- одобренный европейский продукт, Made in Holland

технические характеристики:

снаряженная масса: 22 кг

грузоподъемность: 60 кг (подходит для 2 электрических велосипедов)

длина (от бампера): 20 см

угол открытия: 90 °(с велосипедами), 110° (без велосипедов)

максимальная тяга: буксировка прицепа не допускается

материал: оцинкованная сталь и порошковое покрытие

технические примечания:

установка van-swing возможна только в автомобиле с соответствующим типом буксировочного крюка(как на последнем фото в галерее)

велосипедные платформы марки Inter-Pack несовместимы с системой (если у вас есть платформа этой марки, сообщите нам)

для большинства моделей вы можете выбрать правый или левый вариант. Преимущество левого варианта: удобство доступа к задней двери. Вам не нужно заботиться о Ван-свинге и платформе, чтобы добраться до задней двери. Преимущество правого варианта: безопасность, при полном открытии van-swing выступает за пределы контура автомобиля-в варианте правый открывается в сторону обочины, а не в сторону проезжей части.

в комплект входят:

- ножничный держатель,

- монтажный комплект,

- набор винтов,

- 13 - контактный разъем с удлинителем,

- инструкция по установке

- буксировочный крюк и багажник велосипеда не входят в комплект,

MotoBlend является прямым представителем на польском рынке брендов FASP, CTA, SCOPEMA, SPORTSCRAFT, Aguti, Memo Europe и Mobiframe.

мы предлагаем решения, необходимые для строительства кемпинговых автомобилей, как для производителей, так и для людей, выполняющих свои проекты самостоятельно.

мы предлагаем профессиональные технические консультации по предлагаемым нами продуктам, а также полную поддержку в случае самостоятельной сборки.

данные нашей компании вы найдете ниже в соответствующей вкладке