продукт после установки, неиспользованный.
датчики давления и расходомеры воздуха стали неотъемлемой частью системы управления работой двигателя. Их роль состоит в том, чтобы отправлять информацию на электрический и электронный модуль управления (ECU), позволяя регулировать соотношение воздушной топливной смеси таким образом, чтобы двигатель работал эффективно. Большинство расходомеров воздуха выпускаются в двух вариантах: с технологией "горячей проволоки" горячей проволоки или "горячей пленки" горячей пленки . Расходомеры воздуха не имеют движущихся частей и используют электрический ток для измерения массы воздуха. Датчики давления можно разделить на две группы: датчики давления впускного коллектора и датчики давления наддува. Они предоставляют данные о давлении впускного коллектора / давлении наддува на модуль ЭБУ на постоянной основе, измеряя давление воздуха, значение которого затем используется для расчета топлива и калибровки зажигания – критических параметров для поддержания эффективности двигателя.
