продукт після установки, невикористаний.
датчики тиску і витратоміри повітря стали невід'ємною частиною системи управління роботою двигуна. Їх роль полягає в тому, щоб відправляти інформацію на електричний і електронний модуль управління (ECU), дозволяючи регулювати співвідношення повітряної паливної суміші таким чином, щоб двигун працював ефективно. Більшість витратомірів повітря випускаються в двох варіантах: з технологією" гарячого дроту "гарячого дроту або" гарячої плівки " гарячої плівки . Витратоміри повітря не мають рухомих частин і використовують електричний струм для вимірювання маси повітря. Датчики тиску можна розділити на дві групи: датчики тиску впускного колектора і датчики тиску наддуву. Вони надають дані про тиск впускного колектора / тиск наддуву на модуль ЕБУ на постійній основі, вимірюючи тиск повітря, значення якого потім використовується для розрахунку палива і калібрування запалювання – критичних параметрів для підтримки ефективності двигуна.
