специальное многосезонное высоколегированное минеральное моторное масло с добавлением гидросинтетики для современных высоконагруженных и высокооборотных дизельных двигателей с турбонаддувом и без него, работающих в чрезвычайно тяжелых условиях (m.in. при высоких температурах окружающей среды) и для двигателей с большим пробегом . Разработан специально для защиты оборудования и получения наибольших преимуществ при экстремальных нагрузках. Свойства продукта:
- высоковязкая минерально-синтетическая основа высшего качества обеспечивает хорошие антифрикционные и противоизносные свойства, значительно продлевает срок службы оборудования по сравнению с аналогами масел в самых экстремальных режимах работы;
- по сравнению с аналогами обладает более высокой устойчивостью к термическому окислению, что в сочетании с превосходными моющими и диспергирующими свойствами (TBN>10) эффективно ограничивает образование накипи и лака, предотвращает все виды отложений и сохраняет детали двигателя в очень чистом состоянии в течение;
-уникальные диспергирующие добавки эффективно поддерживают частицы сажи в суспензии;
- идеально совместим со всеми типами уплотнений и имеет низкую склонность к утечке даже после износа благодаря высоковязкой основе;
- содержит компоненты, предотвращающие окисление и оседание примесей на поршнях и уплотнительных кольцах; полностью удаляется со стенок цилиндров масляными скребковыми кольцами, что в сочетании с низким испарением значительно снижает потери масла из - за отложения накипи даже на изношенных двигателей и позволяет использовать его в двигателях с длительным сроком службы и обычных маслах;
-использование уплотнительных присадок последнего поколения, не подверженных деградации, позволяет поддерживать требуемую вязкость в течение всего периода между заменами; - эффективно защищает детали двигателя от всех видов коррозии;
- может использоваться в сочетании с некоторыми из них с более высоким содержанием серы.
предназначен для всех типов высоконагруженных дорожных дизельных двигателей (грузовиков, автобусов и т. д.), полевых (строительных, горнодобывающих, сельскохозяйственных) и специального оборудования европейских, американских и азиатских производителей, отвечающих требованиям Евро и , II, III, IV, где требуется уровень производительности CH-4 или ниже. Особенно рекомендуется для тяжелых гусеничных транспортных средств.
может использоваться в бензиновых двигателях, где требуется уровень производительности API SL или ниже.
- API CH-4/SL
- ACEA E7
- ACEA A3 / B4
- MAN M 3275-1
- MB 228.3
- MB 229.1
- MTU Type 2
- VOLVO VDS-2
