совершенно новая катушка зажигания известной компанииMAGNETI MARELLI
- катушка зажигания: тип соединения DIN
- количество соединений: 2
- напряжение [V]: 12
- количество контактов: 2
- необходимое количество: 2 < >
Катушка зажигания Fiat CINQUECENTO SEICENTO PUNTO PANDA PALIO
-
1 353 грн.
- Код:15202599223
- Наличие: В наличии
- Состояние: Новий
Номер детали:
060717029012 ,
Тип автомобиля:
Фургон
Легковий автомобіль
Каталожный номер оригинала:
ALFA ROMEO 46543562 ,
ALFA ROMEO 46548037 ,
ALFA ROMEO 60805420 ,
ALFA ROMEO 60809492 ,
ALFA ROMEO 7672018 ,
FIAT 46543562 ,
FIAT 46548037 ,
FIAT 46790073 ,
FIAT 7626232 ,
FIAT 7672018 ,
HITACHI 138730 ,
INNOCENTI 7672018 ,
LANCIA 46543562 ,
LANCIA 46548037 ,
MALAGUTI 60780002000 ,
Состояние:
Новий
Производитель деталей:
Magneti Marelli
Каталожные номера замен:
A.Z. Meisterteile AZMT-49-046-1197 ,
BRECAV 206.001 ,
BRECAV 206.001E ,
CASCO CIC74000AS ,
HERTH+BUSS ELPARTS 19020008 ,
HOFFER 8010302 ,
HOFFER 8010302E ,
MEAT & DORIA 10302 ,
MEAT & DORIA 10302E ,
MEYLE 214 800 0001 ,
RIDEX 689C0012 ,
VEMO V24-70-0003 ,
WILMINK GROUP WG1012134 ,
WILMINK GROUP WG1032009 ,
WILMINK GROUP WG1054882 ,
WILMINK GROUP WG1436868 ,
WILMINK GROUP WG1443889 ,
WILMINK GROUP WG1487365 ,
WILMINK GROUP WG1496466 ,
WILMINK GROUP WG1498185 ,
Состояние упаковки:
оригінальний
Для замовлення та консультації:
0-800-352-362
044-350-23-62
подробное применение автомобилей, для которых подходит данная деталь, вы можете найти в разделе подходит для транспортных средств.
следует Однако имейте в виду, что производитель мог использовать 2 или более разных типов в одни и те же годы.
данное применение не должно рассматриваться как единственный источник информации при выборе запасных частей.
дополнительное описание:
катушка зажигания-это импульсный трансформатор, используемый для получения высоких напряжений в системе зажигания двигателей внутреннего сгорания. Первичная обмотка трансформатора содержит несколько десятков витков, а вторичная обмотка-несколько тысяч витков. Цепь первичной обмотки циклически, в соответствующие моменты работы двигателя, прерывается механическим или электронным прерывателем. Это приводит к скачку напряжения на вторичной обмотке и генерации одного импульса напряжения, вызывающего искру на свече зажигания. Двигатели с такой системой зажигания называются двигателями с искровым зажиганием.
поврежденная катушка препятствует запуску двигателя, так как не происходит воспламенения топливовоздушной смеси в цилиндре и ее необходимо заменить на новую.
