абсолютно нова котушка запалювання відомої компаніїMAGNETI MARELLI
- котушка запалювання: тип з'єднання DIN
- кількість з'єднань: 2
- Напруга [V]: 12
- кількість контактів: 2
- необхідна кількість: 2 < >
Котушка запалювання Fiat CINQUECENTO SEICENTO PUNTO Panda PALIO
-
1 414 грн.
- Код:15202599223
- Наявність: в наявності
- Cтан: Новий
Номер деталі:
060717029012 ,
Тип автомобіля:
Фургон
Легковий автомобіль
Каталожний номер оригіналу:
ALFA ROMEO 46543562 ,
ALFA ROMEO 46548037 ,
ALFA ROMEO 60805420 ,
ALFA ROMEO 60809492 ,
ALFA ROMEO 7672018 ,
FIAT 46543562 ,
FIAT 46548037 ,
FIAT 46790073 ,
FIAT 7626232 ,
FIAT 7672018 ,
HITACHI 138730 ,
INNOCENTI 7672018 ,
LANCIA 46543562 ,
LANCIA 46548037 ,
MALAGUTI 60780002000 ,
Стан:
Новий
Виробник деталей:
Magneti Marelli
Каталожні номери замін:
A.Z. Meisterteile AZMT-49-046-1197 ,
BRECAV 206.001 ,
BRECAV 206.001E ,
CASCO CIC74000AS ,
HERTH+BUSS ELPARTS 19020008 ,
HOFFER 8010302 ,
HOFFER 8010302E ,
MEAT & DORIA 10302 ,
MEAT & DORIA 10302E ,
MEYLE 214 800 0001 ,
RIDEX 689C0012 ,
VEMO V24-70-0003 ,
WILMINK GROUP WG1012134 ,
WILMINK GROUP WG1032009 ,
WILMINK GROUP WG1054882 ,
WILMINK GROUP WG1436868 ,
WILMINK GROUP WG1443889 ,
WILMINK GROUP WG1487365 ,
WILMINK GROUP WG1496466 ,
WILMINK GROUP WG1498185 ,
Стан упаковки:
оригінальний
Для замовлення та консультації:
0-800-352-362
044-350-23-62
докладний застосування автомобілів, для яких підходить дана деталь, ви можете знайти в розділі підходить для транспортних засобів.
слід Однак майте на увазі, що виробник міг використовувати 2 або більше різних типів в одні і ті ж роки.
дане застосування не повинно розглядатися як єдине джерело інформації при виборі запасних частин.
додатковий опис:
котушка запалювання-це імпульсний трансформатор, який використовується для отримання високих напруг в системі запалювання двигунів внутрішнього згоряння. Первинна обмотка трансформатора містить кілька десятків витків, а вторинна обмотка-кілька тисяч витків. Ланцюг первинної обмотки циклічно, у відповідні моменти роботи двигуна, переривається механічним або електронним переривником. Це призводить до стрибка напруги на вторинній обмотці і генерації одного імпульсу напруги, що викликає іскру на свічці запалювання. Двигуни з такою системою запалювання називаються двигунами з іскровим запалюванням.
пошкоджена котушка перешкоджає запуску двигуна, так як не відбувається займання паливоповітряної суміші в циліндрі і її необхідно замінити на нову.
