Комплект рычагов управления MERCEDES C Class W203 S203 + болты MASTER SPORT
-
8 371 грн.
- Код:15920612195
- Наличие: В наличии
- Состояние: Новий
в комплект MASTER SPORT GERMANY входит
- 25172-PCS-MS - 2 шт.
- 25170-PCS-MS - наконечник рулевой тяги
- 25171-PCS-MS - наконечник рулевой тяги
- 29593-PCS-MS - рычаг управления
- 29594-PCS-MS - рычаг управления
- 29633-pcs-MS - маятник
- 29634-pcs-MS - маятник
- гайки + болты
- комплект премиум-серии Made in Germany
- (высокая прочность)
Master-Sport-Automobiltechnik (MS) GmbH-немецкая компания, владеющая брендом продукции master-Sport. Головной офис и Центр продаж компании находится в Мюнхене, Германия, кроме того, распределительный центр и филиал также находится в Польше.
BMW
- BMW X5 (E53) 3.0 d (M57 D30 (306d1)) 2925CCM 184KM/135KW 2001/04-2003/09
- BMW X5 (E53) 3.0 d (M57 D30 (306d2)) 2993ccm 211km/155kw 2003/10-2006/09
- BMW X5 (E53) 3.0 d (M57 D30 (306d2)) 2993ccm 218km/160KW 2003/10-2006/09
- BMW X5 (E53) 3.0 и (M54 B30 (306S3)) 2979CCM 231KM/170kw 2000/04-2006/10
- BMW X5 (E53) 4.4 и (N62 B44 a) 4398ccm 320KM/235kw 2003/10-2006/10
- BMW X5 (E53) 4.6 is (M62 b46 (468S1)) 4619ccm 347km/255kw 2001/10-2003/09
- BMW X5 (E53) 4.8 is (N62 B48 a) 4799ccm 360km/265kw 2004/04-2006/09
- BMW X5 (E53) 4.4 и (M62 b44 (448s2)) 4398ccm 286km/210kw 2000/01-2003/09
компания Master-Sport Automobiltechnik (MS) GmbH выпустила на рынок новую серию комплектов поперечных рычагов премиум-класса, в которых благодаря использованию высококачественных компонентов удалось увеличить долговечность на 20%.
была применена новая технология прессования штифта, где был уменьшен допуск складывания, благодаря чему срок службы этого штифта был увеличен за счет уменьшения возможности “его выбивания”.
усилие на разрыв штифта мин 30 кн.
прочность на разрыв штифта 3-4 нм.
особое внимание уделялось правильной смазке штифтов и обеспечению наилучшей герметичности даже при экстремальных плюсовых и минусовых температурах. Благодаря использованию "не стареющей смазки" и правильно подобранной резиновой крышки, устойчивой к старению, уменьшилось сопротивление работы рычагов управления, благодаря чему была достигнута так называемая “легкость управления” автомобилем.
