Комплект важелів управління MERCEDES C Class W203 S203 + Болти MASTER SPORT
-
8 371 грн.
- Код:15920612195
- Наявність: в наявності
- Cтан: Новий
в комплект MASTER SPORT GERMANY входить
- 25172-PCS-MS - 2 шт.
- 25170-PCS-MS - наконечник рульової тяги
- 25171-PCS-MS - наконечник рульової тяги
- 29593-PCS-MS - важіль управління
- 29594-pcs-MS - важіль управління
- 29633-PCs-MS - маятник
- 29634-pcs-MS - маятник
- гайки + болти
- комплект преміум-серії made in Germany
- (висока міцність)
Master-Sport-Automobiltechnik (MS) GmbH-німецька компанія, що володіє брендом продукції MASTER-SPORT. Головний офіс і центр продажів компанії знаходиться в Мюнхені, Німеччина, крім того, розподільний центр і філія також знаходиться в Польщі.
BMW
- BMW X5 (E53) 3.0 d (M57 D30 (306d1)) 2925CCM 184KM/135kw 2001/04-2003/09
- BMW X5 (E53) 3.0 d (M57 D30 (306d2)) 2993CCM 211km/155KW 2003/10-2006/09
- BMW X5 (E53) 3.0 D (M57 D30 (306d2)) 2993ccm 218km/160kw 2003/10-2006/09
- BMW X5 (E53) 3.0 і (M54 B30 (306s3)) 2979ccm 231km/170kw 2000/04-2006/10
- BMW X5 (E53) 4.4 і (N62 B44 a) 4398ccm 320km/235kw 2003/10-2006/10
- BMW X5 (E53) 4.6 is (M62 B46 (468s1)) 4619ccm 347km/255kw 2001/10-2003/09
- BMW X5 (E53) 4.8 is (N62 B48 a) 4799ccm 360km/265kw 2004/04-2006/09
- BMW X5 (E53) 4.4 і (M62 B44 (448s2)) 4398ccm 286km/210kW 2000/01-2003/09
компанія Master-Sport Automobiltechnik (MS) GmbH випустила на ринок нову серію комплектів поперечних важелів преміум-класу, в яких завдяки використанню високоякісних компонентів вдалося збільшити довговічність на 20%.
була застосована нова технологія пресування штифта, де був зменшений допуск складання, завдяки чому термін служби цього штифта був збільшений за рахунок зменшення можливості "його вибивання".
зусилля на розрив штифта хв 30 кн.
міцність на розрив штифта 3-4 нм.
особлива увага приділялася правильному змащенню штифтів і забезпеченню найкращої герметичності навіть при екстремальних плюсових і мінусових температурах. Завдяки використанню " не старіючої мастила "і правильно підібраною гумової кришки, стійкої до старіння, зменшився опір роботи важелів управління, завдяки чому була досягнута так звана" легкість управління " автомобілем.
