Добро пожаловать на аукцион lowride-ru, вы попали по адресу если вы ищете запчасти для тюнинга, запчасти для автоспорта или оригинальные запчасти и аксессуары Porsche.
новая передняя резьбовая подвеска от TA-Technix точно такая же, как на прилагаемых фотографиях для VW Golf mk1, Golf 1 Cabrio, Jetta A1, Caddy mk1 (Тип 14), Scirocca I и II (тип 53 и 53B) и т. д. Комплект абсолютно новый. Подходит для всех версий двигателя (1.1, 1.3, 1.5, 1.6, 1.8, 2.0, 16V, GTI, также после замены, например: 1,8 T, G60, GT, 1.9 TD, 2.8, 2.9 VR6, KR, En, 9A, ABF, AAA, ABV и т. д.).В комплект входят:
- 2 резьбовые передние стойки с гайками, пружинами, основными, вспомогательными,
- крышки на штоках поршня и крылья,
- ключ для регулировки,
- документ допуска TUV.
бренд TA-Technix отлично зарекомендовал себя среди владельцев автомобилей, как сильно тюнинговых, так и только со спортивным джемом. Элементы подвески TA-Technix популярны и рекомендуются всем тем, кто ожидает повышения точности управления автомобилем и безопасности, а также обращает внимание на эстетические аспекты (снижение кузова для уменьшения пространства между колесом и крылом).
резьбовые подвески TA-Technix широко используются при строительстве тюнинговых проектов, спортивных автомобилей, автоспорта, а также, очень хорошо работают в повседневном использовании.
самым большим преимуществом резьбовых подвесок является возможность опускания кузова на ожидаемое индивидуальное значение и регулировки высоты ниши между колесами и крыльями. Снижение и усиление подвески несет в себе множество положительных аспектов безопасности и улучшения управления автомобилем. Жесткость или твердость подвески пропорционально зависит от заданного понижения, то есть чем ниже, тем жестче подвеска.
амортизаторы та-Техникс , используемые в резьбовых подвесках, - это очень хорошая настройка рабочих параметров демпфирования неровностей и оптимальное допсаживание свойств удержания сцепления колес даже при больших нагрузках. Высокое качество компонентов, из которых изготовлены амортизаторы, позволяет их длительной и безаварийной работе. Основные камеры работы клапанов заполнены давлением газа, что благоприятно влияет на работу масла в главных клапанах и предотвращает явление вспенивания масла во время высокой частоты колебаний и больших качаний штоков поршня.
