Ласкаво просимо на аукціон lowride-ru, ви потрапили за адресою якщо ви шукаєте запчастини для тюнінгу, запчастини для автоспорту або оригінальні запчастини та аксесуари Porsche.
нова передня різьбова Підвіска від TA-Technix точно така ж, як на доданих фотографіях для VW Golf mk1, Golf 1 Cabrio, Jetta A1, Caddy mk1 (Тип 14), Scirocca I і II (тип 53 і 53B) і т.д. Комплект абсолютно новий. Підходить для всіх версій двигуна (1.1, 1.3, 1.5, 1.6, 1.8, 2.0, 16V, GTI, також після заміни, наприклад: 1,8 T, G60, GT, 1.9 TD, 2.8, 2.9 VR6, KR, En, 9a, ABF, AAA, ABV тощо).В комплект входять:
- 2 різьбові передні стійки з гайками, пружинами, основними, допоміжними,
- кришки на штоках поршня і крила,
- ключ для регулювання,
- документ допуску TUV.
бренд TA-Technix відмінно зарекомендував себе серед власників автомобілів, як сильно тюнінгових, так і тільки зі спортивним джемом. Елементи підвіски TA-Technix популярні і рекомендуються всім тим, хто очікує підвищення точності керування автомобілем і безпеки, а також звертає увагу на естетичні аспекти (зниження кузова для зменшення простору між колесом і крилом).
різьбові підвіски TA-Technix широко використовуються при будівництві тюнінгових проектів, спортивних автомобілів, автоспорту, а також, дуже добре працюють в повсякденному використанні.
найбільшою перевагою різьбових підвісок є можливість опускання кузова на очікуване індивідуальне значення і регулювання висоти ніші між колесами і крилами. Зниження і посилення підвіски несе в собі безліч позитивних аспектів безпеки і поліпшення управління автомобілем. Жорсткість або твердість підвіски пропорційно залежить від заданого зниження, тобто чим нижче, тим жорсткіше Підвіска.
амортизатори та-Технікс , використовувані в різьбових підвісках, - це дуже хороша настройка робочих параметрів демпфірування нерівностей і оптимальне допсаживание властивостей утримання зчеплення коліс навіть при великих навантаженнях. Висока якість компонентів, з яких виготовлені амортизатори, дозволяє їх тривалої і безаварійної роботи. Основні камери роботи клапанів заповнені тиском газу, що сприятливо впливає на роботу масла в головних клапанах і запобігає явище спінювання масла під час високої частоти коливань і великих хитань штоків поршня.
