Тормозные колодки-TOMEX Brakes - TX 12-11-передняя ось

компания TOMEX BRAKES была основана в 1978 году. Это в настоящее время крупнейший и наиболее опытный польский производитель деталей тормозной системы с признанной позицией как на внутреннем рынке, так и за рубежом.  все тормозные колодки марки TOMEX BRAKES производятся в Польше, а современные технологии производства гарантируют стандарты качества, близкие к продуктам класса OE (оригинальные автозапчасти).

для точной подгонки продукта необходимо учитывать 3 группы информации, к которым относятся:

1. Комплектация автомобиля - подробный перечень параметров двигателя для данной марки, модели и поколения автомобиля, который находится в разделе„подходит для транспортных средств” в данном предложении тормозных колодок.

2. Номера OEM и замен - см. Далее в описании.

3. ТЕХНИЧЕСКИЙ ЧЕРТЕЖ ПРОДУКТА.

внимание! Ниже приведен общий список автомобилей (марка / модель / поколение / годы производства) для установки тормозных колодок. Для точной подгонки необходимо проверить детали двигателя, которые размещены в этом предложении над описанием продукта в разделе ”подходит для транспортных средств " - это перечень автомобилей вместе с параметрами двигателей, которые помогут уточнить выбор деталей для автомобиля.

-

комплектация автомобиля:

Audi A2 8z хэтчбек (2000-2005)

Audi A3 8L хэтчбек (1999-2003)

Audi A3 8P хэтчбек, кабриолет, Sportback (2003-2013)

Seat Altea минивэн (2004-2015)

Seat Altea XL минивэн (2006-2015)

Seat Leon и хэтчбек (1999-2006)

Seat Leon II хэтчбек (2005-2013)

Seat Toledo II седан (1998-2006)

Seat Toledo III минивэн (2004-2009)

Skoda Citigo и хэтчбек (2011-2019)

Skoda Fabia и хэтчбек, универсал, седан, фургон (1999-2008)

Skoda Fabia II хэтчбек, универсал (2006-2014)

Skoda Octavia и универсал, лифтбэк (1996-2010)

Skoda Octavia II универсал, лифтбэк (2004-2013)

Skoda Roomster 5J van (2006-2015)

Skoda Yeti SUV (2009-2017)

Volkswagen Beetle хэтчбек, кабриолет (2011-2019)

Volkswagen Bora седан, вариант (1999-2014)

Volkswagen Caddy III фургон, универсал (2004-2015)

Volkswagen Golf IV хэтчбек, Variant (1999-2014)

Volkswagen Golf Plus минивэн, variant (2005-2014)

Volkswagen Golf Plus минивэн, variant (2005-2014)2005-2014)

Volkswagen Golf V хэтчбек, Variant (2003-2009)

Volkswagen Golf VI хэтчбек, кабриолет, Variant (2008-2016)

Volkswagen Jetta V седан (2004-2010)

Volkswagen Jetta VI седан (2010-2018)

Volkswagen Jetta VII седан (2017-....)

Volkswagen New Beetle И Хэтчбек, Кабриолет (1999-2010)

Volkswagen Polo III Sedan (2002-2006)

Volkswagen Polo IV Хэтчбек, Седан (2001-2014)

Volkswagen Polo IV Хэтчбек, Седан (2001-2014)

-

OEM НОМЕРА:

AUDI 1J0698151D, AUDI 1J0698151E, AUDI 1J0698151F, AUDI 1J0698151G, AUDI 1K0698151A, AUDI 1K0698151D, AUDI 1K0698151F, AUDI 1K0698151G, AUDI 1K0698151J, AUDI 1K0698151K, AUDI 8Z0698151A, AUDI JZW698151, AUDI JZZ698151AA, AUDI L1K0698151F, SEAT 1J0698151D, SEAT 1J0698151E, SEAT 1J0698151F, SEAT 1J0698151G, SEAT 1K0698151A, SEAT 1K0698151D, SEAT 1K0698151F, SEAT 1K0698151G, SEAT 1K0698151J, SEAT 1K0698151K, SEAT 8Z0698151A, SEAT JZW698151, SEAT JZZ698151AA, SEAT L1K0698151F, SKODA 1J0698151D, SKODA 1J0698151E, SKODA 1J0698151F, SKODA 1J0698151G, SKODA 1K0698151A, SKODA 1K0698151D, SKODA 1K0698151F, SKODA 1K0698151G, SKODA 1K0698151J, SKODA 1K0698151K, SKODA 8Z0698151A, SKODA JZW698151, SKODA JZZ698151AA, SKODA L1K0698151F, VW 1J0698151D, VW 1J0698151E, VW 1J0698151F, VW 1J0698151G, VW 1JE698151A, VW 1K0698151A, VW 1K0698151D, VW 1K0698151F, VW 1K0698151G, VW 1K0698151J, VW 1K0698151K, VW 1K0698151M, VW 1K0698151N, VW 8Z0698151A, VW JZW698151, VW JZZ698151AA, VW L1K0698151F, VW (FAW) 180698151A, VW (FAW) L180698151A, VW (FAW) L1J0698151D, VW (FAW) L1J0698151F, VW (FAW) L1KD698151, VW (FAW) L1KD698151F, VW (SVW) 1KD698151F, VW (SVW) L1KD698151F

НОМЕРА ЗАМЕН:

A. B. S. 37155, ABE C1A026ABE, ATE 13.0460-7117.2, BOSCH 0986494524, BOSCH 0986495048, BOSCH 0986TB2041, BOSCH 0986TB2314, BOSCH F03B150285, BRECK 23131 00 702 10, BREMBO P 85 072, DELPHI LP1514, FEBI BILSTEIN 16446, FEBI BILSTEIN 16617, FEBI BILSTEIN 16618, FERODO FDB1398, FERODO FSL1398, FERODO FSL1635, ICER 181349, KRAFT AUTOMOTIVE K6000385, METELLI 22-0211-2, MEYLE 025 231 3119/PD, MEYLE 025 231 3119/W, MINTEX MDB2040, NK 224774, OPTIMAL BP-12079, PAGID T1163, QUINTON HAZELL BP1142, REMSA 0633.21, SPIDAN 32736, TEXTAR 2313101, TEXTAR 2313181, TRW GDB1386, TRW GDB1386DTE, TRW, GDB1397, TRW GDB1422, TRW GDB1658, TRW GDB1658DTE, TRW GDB2108, ZIMMERMANN 23131.195.1

подробный список параметров:

• каталожный номер:TX 12-11
• тормозная система:ATE
• сторона установки:передняя ось
• Толщина [мм]:19
• Ширина [мм]:146
• Высота [мм]:54,7
• вес [кг]:1,44
• контакт предупреждения о износе:контакт износа
• длина разъема предупреждения [мм]:150

конструкция тормозной колодки:

• SCORCHING - верхний слой фрикционного материала, подвергнутый термообработке. Эта обработка влияет на свойства верхней фрикционной поверхности колодки, которая лучше адаптируется к диску при первых контактах с тормозным диском.
• фрикционный материал – смесь, разработанная в лаборатории TOMEX BRAKES по строго определенным технологическим параметрам, позволяет получить фрикционный слой высочайшего качества, гарантируя не только комфорт использования и долговечность изделия, но, прежде всего, безопасный и эффективный процесс торможения. В процессе производства фрикционный слой подвергается прессованию и шлифованию для точного формирования и выравнивания фрикционной поверхности колодки.
• прослойки – обеспечивает усиление соединения слоя фрикционного материала с опорной пластиной, дополнительно ограничивая возникновение вибраций и вибраций в тормозной системе, что обеспечивает бесшумную работу системы при торможении.
• клеевой слой - сливает прослойку с опорным листом.
• опорная пластина – прецизионная форма пластины с размерами, соответствующими параметрам продукта OE, гарантирует идеальную посадку и бесперебойную работу блока в зажиме, облегчая его установку. Плитки дополнительно подвергаются пескоструйной обработке для удаления примесей и увеличения площади соединения с фрикционным слоем.
• антивибрационная накладка (т. н. ШИМ) – металлическая пластина, покрытая с обеих сторон слоем резины – применяется всегда, когда ее предусматривает производитель автомобиля. Это уменьшает вибрацию и вибрацию в тормозной системе, что противодействует пискам во время использования колодки.

SCORCHING - высокотехнологичный процесс обжига органических компонентов из верхнего слоя фрикционного материала при температуре 600-800 °C с помощью современных инфракрасных ламп. Это позволяет сократить время притирки колодки к диску, обеспечивая высокую эффективность торможения сразу после установки колодки. Кроме того, процесс минимизирует возникновение шумов при торможении (уменьшает явление „визга” тормозов).

тормозные колодки-что нужно знать перед покупкой

шум, вызванный нажатием колодок на тормозной диск, в народе называемый визгом тормозов, вызван подергиванием колодки при торможении. В случае с колодками марки TOMEX BRAKES это явление было сведено к минимуму за счет применения:

• технологии scorching (улучшенная подгонка фрикционного слоя к тормозному диску);
• армирующей прослойки;
• антиписковой накладки (SHIM) и/или скосов (скашивания колодок) в автомобилях, в которых они были предусмотрены производителем автомобиля.

если все-таки колодки скрипят, чаще всего это вызвано неправильной установкой колодки или изношенным тормозным диском. Крайне редко причиной вибрации является дефект самой тормозной колодки.

колодки марки TOMEX BRAKES изготовлены с использованием высококачественной фрикционной смеси, которая позволяет свести к минимуму проблему загрязнения дисков.

стандартные тормозные колодки, предназначенные для вторичного рынка, изнашиваются при проезде в среднем ок. 35 тысяч километров. На износ колодок влияет цикл вождения (вождение по городу приводит к более быстрому износу колодок, чем движение по скоростным трассам, где мы редко тормозим „до нуля”), а также техника вождения и даже нагрузка на автомобиль.

колодки заменяют, когда:

• толщина фрикционного материала уменьшается до 2 мм;
• колодки на одной оси изнашиваются неравномерно;
• загорается индикатор износа колодки.

всегда заменяйте колодки одновременно на обоих колесах одной оси.