Тормозные колодки EBC FA419HH усиленные (компл. на 1 щит)

тормозные колодки EBC FA419HH усиленные (компл. на 1 циферблат)

тормозные колодки FA HH-это флагманский продукт серии Superbike, разработанный специально для мотоциклистов, которые ищут отличные тормозные характеристики как на улице, так и на трассе. Используя сплавы из спеченной меди и радиатор охлаждения из нержавеющей стали, эти колодки обеспечивают непревзойденную долговечность и температурную стабильность. Они имеют самый высокий коэффициент трения, что гарантирует максимальную мощность торможения в любых условиях.

одобренные TÜV и утверждения ECE R 90, колодки FA HH соответствуют самым высоким стандартам безопасности торможения. Их эффективность как на мокрой, так и на сухой поверхности делает их идеальным выбором для спортивных и туристических мотоциклов среднего и тяжелого класса. Изготовленные на современном заводе по производству спеченных материалов в Огайо, США, эти колодки предлагают не только мгновенную остановку, но и исключительную долговечность на тысячи миль.

инновационные химические соединения, используемые исключительно ЕЦБ Brakes, и использование перфорированных теплозащитных экранов из нержавеющей стали делают колодки FA HH уникальными во многих отношениях. Эти перфорированные крышки не только поддерживают более низкую температуру тормозов, но и уменьшают передачу тепла в гидравлическую систему мотоцикла, одновременно подавляя шум. Поэтому колодки FA HH являются не только гарантией отличной производительности, но и комфорта и долговечности на дороге и трассе.

для любителей гонок мы также рекомендуем колодки EBC Brakes EPFA или GPFAX, которые предлагают еще более высокие характеристики, повышающие эффективность торможения и способность к циклическому нагреву.

Назначение

MarkaModelSub-ModelSilnikWartośćKMRocznik Детали zastosowaniaSUZUKI DL 1000 V-Strom 1000.0 2014 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI DL 1000 V-Strom 1000.0 2015 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI DL 1000 V-Strom 1000.0 2016 Для установки сзади справа stronieSUZUKI DL 1000 V-Strom 1000.0 2017 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI DL 1000 V-Strom 1000.0 2018 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI DL 1000 V-Strom 1000.0 2019 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI DL 1000 V-Strom 1000.0 2020 Для установки сзади справа stronieSUZUKI DL 1000 XT V-Strom 1000.0 2018 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI DL 1000 XT V-Strom 1000.0 2019 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI DL 1000 XT V-Strom 1000.0 2020 Для установки сзади справа stronieSUZUKI DL 1050 V-Strom XT Tour 1050.0 2018 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI DL 1050 V-Strom XT Tour 1050.0 2019 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI DL 1050 V-Strom XT Tour 1050.0 2020 Для установки сзади справа stronieSUZUKI DL 1050 V-Strom XT Tour 1050.0 2021 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI DL 1050 V-Strom XT Tour 1050.0 2022 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI DL 1050 V-Strom XT Tour 1050.0 2023 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI DL 1050 V-Strom XT 1050.0 2018 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI DL 1050 V-Strom XT 1050.0 2019 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI DL 1050 V-Strom XT 1050.0 2020 Для установки сзади справа stronieSUZUKI DL 1050 V-Strom XT 1050.0 2021 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI DL 1050 V-Strom XT 1050.0 2022 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI DL 1050 V-Strom XT 1050.0 2023 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI DL 1050 V-Strom 1050.0 2018 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI DL 1050 V-Strom 1050.0 2019 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI DL 1050 V-Strom 1050.0 2020 Для установки сзади справа stronieSUZUKI DL 1050 V-Strom 1050.0 2021 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI DL 1050 V-Strom 1050.0 2022 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI DL 1050 V-Strom 1050.0 2023 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI DL 1050DE V-Strom 1050.0 2023 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI GSR 400 K6 400.0 2006 Для крепления сзади слева stronieSUZUKI GSX 1300 B-King 1300.0 2008 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI GSX 1300 B-King 1300.0 2009 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI GSX 1300 B-King 1300.0 2010 Для установки сзади справа stronieSUZUKI GSX 1300 B-King 1300.0 2011 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI GSX 1300 B-King 1300.0 2012 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI GSX 1300 Hayabusa 1300.0 2008 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI GSX 1300 Hayabusa 1300.0 2009 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI GSX 1300 Hayabusa 1300.0 2010 Для установки сзади справа stronieSUZUKI GSX 1300 Hayabusa 1300.0 2011 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI GSX 1300 Hayabusa 1300.0 2012 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI GSX 1300 R Hayabusa 1300.0 2013 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI GSX 1300 R Hayabusa 1300.0 2014 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI GSX 1300 R Hayabusa 1300.0 2015 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI GSX 1300 R Hayabusa 1300.0 2016 Для установки сзади справа stronieSUZUKI GSX 1300 R Hayabusa 1300.0 2017 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI GSX 1300 R Hayabusa 1300.0 2018 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI GSX 1300 R Hayabusa 1300.0 2019 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI GSX 1300 R Hayabusa 1300.0 2020 Для установки сзади справа stronieSUZUKI GSX 1300 R New Hayabusa 1300.0 2021 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI GSX 1300 R New Hayabusa 1300.0 2022 Для установки передний мост слева справа stronieSUZUKI GSX 1300 R New Hayabusa 1300.0 2023 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI GSXR 1000 K7|K8 1000.0 2007 Для установки сзади справа stronieSUZUKI GSXR 1000 K7|K8 1000.0 2008 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI GSXR 750 K 750.0 2006 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI GSXR 750 K 750.0 2007 Для установки сзади справа stronieSUZUKI GSXR 750 K|L 750.0 2008 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI GSXR 750 K|L 750.0 2009 Для крепления сзади справа stronieSUZUKI GSXR 750 K|L 750.0 2010 Для установки сзади справа

о компании EBC Brakes

группа ЕЦБ Brakes была основана в 1978 году Энди Фриманом. С самого начала своей деятельности ЕЦБ является пионером в производстве тормозных колодок и дисков для мотоциклов. Производство осуществляется на заводе в Великобритании и США. Тормоза ЕЦБ использовались в выпусках чемпионата мира по мотогонкам в классе SUPER SPORT командой Alstar Corona, дважды выиграв титул чемпиона мира (в 1998 году Фабрицио, в 1999 году Стефан Шамбон).