БЕНЗИНОВЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ УРОВНЯ СЖАТИЯ ТЕСТЕР 0-20 БАР


  • 1 452 грн.


  • Код:17023070861
  • Наличие: В наличии
  • Состояние: Новий
Марка: Interlook
Вес продукта с единичной упаковкой: 1 кг
Состояние: Новий
Код производителя: s
shop::app.EAN (GTIN): 5903726630290 ,
Для замовлення та консультації: 0-800-352-362 044-350-23-62
тестер уровня сжатия бензин 0 -20 бар
номер котировки: 8890644945
код товара: B. 8980 замена:
  • GEKO G02502
  • FALCON F06002
  • UW HC404039
  • SATRA S-31ctk
  • SILVER TOOLS 10453
  • MGS01053

расширенный манометр для бензиновых двигателей с искровым зажиганием.

техническое описание:

прибор предназначен для измерения степени сжатия в цилиндрах при приводе двигателя с помощью стартера.

Измеритель предназначен для бензиновых двигателей с прямым и косвенным впрыском.

двухступенчатый бар и PSI манометр оснащен контрольным клапаном для целей контроля.

в комплекте:
  • большой и читаемый манометр с цветной градуировкой в двух единицах измерения до 20 бар с дренажным клапаном,
  • жесткие измерительные наконечники с резиновым концом,
  • 4 винтовых наконечника,
  • гибкий резиновый кабель
руководство пользователя:

условия безопасности:

- используйте соответствующую защитную одежду

- хранить вдали от детей и никогда не использовать прибор в их присутствии.

- запрещается модифицировать или модернизировать прибор или его оборудование.

- прибор может использоваться только квалифицированными работниками.

предварительные действия

1. Запускайте двигатель, пока он не достигнет оптимальной рабочей температуры.

2. Выключите двигатель. ослабьте все свечи зажигания на один оборот. а затем продуть гнезда. удаляя все загрязнения.

3. Выкрутите все свечи и уплотнительные шайбы

4. Откройте максимально газ.

5. Заземлите автомобиль и включите зажигание.

измерение давления

  1. вкрутите наконечник (вручную - - не используйте ключи) или прижмите резиновый наконечник манометра к отверстию свечи.
  2. закрутите двигатель до тех пор, пока давление на манометре не увеличится. Максимальное измеренное давление будет указано на манометре (чаще всего достаточно 3 или 4 оборотов двигателя). Затем следует прочитать и записать измеренное давление.
  3. снимите измерительную систему с отверстия свечи зажигания и повторите действия на других цилиндрах.

результаты измерения

  1. важно, чтобы давление сжатия было одинаковым во всех цилиндрах.
  2. в двигателях с высокой степенью сжатия (выше 150 фунтов на квадратный дюйм =10 атм.) перепад давления в цилиндрах не должен превышать 15 фунтов на квадратный дюйм (1 атм.).
  3. в двигателях с низкой степенью сжатия (ниже 150psi = 10 атм.) перепад давления в цилиндрах не должен превышать 10 фунтов на квадратный дюйм (около 6 атм.).
  4. показания давления нестабильны, если в одном или двух цилиндрах давление намного больше или меньше, чем в других.

низкая степень сжатия в цилиндре может быть вызвана:

  • негерметичное уплотнение под головкой-слышимый грохот во время работы двигателя.
  • утечки между цилиндрами-давление низкое в двух смежных цилиндрах, и может появиться вода в цилиндрах и картере.
  • не закрывать клапаны. - плохое состояние поршневых колец - - затем вы должны налить небольшую чайную ложку масла через отверстие свечи в цилиндр для уплотнения. Повторите тест. если давление будет выше, значит. что кольца неисправны. Если давление остается низким-это значит. что неисправны клапаны.

слишком большая степень сжатия в цилиндре может быть вызвана накоплением нагара в одном или всех цилиндрах или на поршнях.

Товар добавлен в корзину
Заказать звонок
Наш менеджер свяжется с вами для оформления заказа.