БЕНЗИНОВЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ УРОВНЯ СЖАТИЯ ТЕСТЕР 0-20 БАР

• GEKO G02502
• FALCON F06002
• UW HC404039
• SATRA S-31ctk
• SILVER TOOLS 10453
• MGS01053

расширенный манометр для бензиновых двигателей с искровым зажиганием.

прибор предназначен для измерения степени сжатия в цилиндрах при приводе двигателя с помощью стартера.

Измеритель предназначен для бензиновых двигателей с прямым и косвенным впрыском.

двухступенчатый бар и PSI манометр оснащен контрольным клапаном для целей контроля.

• большой и читаемый манометр с цветной градуировкой в двух единицах измерения до 20 бар с дренажным клапаном,
• жесткие измерительные наконечники с резиновым концом,
• 4 винтовых наконечника,
• гибкий резиновый кабель

условия безопасности:

- используйте соответствующую защитную одежду

- хранить вдали от детей и никогда не использовать прибор в их присутствии.

- запрещается модифицировать или модернизировать прибор или его оборудование.

- прибор может использоваться только квалифицированными работниками.

1. Запускайте двигатель, пока он не достигнет оптимальной рабочей температуры.

2. Выключите двигатель. ослабьте все свечи зажигания на один оборот. а затем продуть гнезда. удаляя все загрязнения.

3. Выкрутите все свечи и уплотнительные шайбы

4. Откройте максимально газ.

5. Заземлите автомобиль и включите зажигание.

измерение давления

1. вкрутите наконечник (вручную - - не используйте ключи) или прижмите резиновый наконечник манометра к отверстию свечи.
2. закрутите двигатель до тех пор, пока давление на манометре не увеличится. Максимальное измеренное давление будет указано на манометре (чаще всего достаточно 3 или 4 оборотов двигателя). Затем следует прочитать и записать измеренное давление.
3. снимите измерительную систему с отверстия свечи зажигания и повторите действия на других цилиндрах.

результаты измерения

1. важно, чтобы давление сжатия было одинаковым во всех цилиндрах.
2. в двигателях с высокой степенью сжатия (выше 150 фунтов на квадратный дюйм =10 атм.) перепад давления в цилиндрах не должен превышать 15 фунтов на квадратный дюйм (1 атм.).
3. в двигателях с низкой степенью сжатия (ниже 150psi = 10 атм.) перепад давления в цилиндрах не должен превышать 10 фунтов на квадратный дюйм (около 6 атм.).
4. показания давления нестабильны, если в одном или двух цилиндрах давление намного больше или меньше, чем в других.

низкая степень сжатия в цилиндре может быть вызвана:

• негерметичное уплотнение под головкой-слышимый грохот во время работы двигателя.
• утечки между цилиндрами-давление низкое в двух смежных цилиндрах, и может появиться вода в цилиндрах и картере.
• не закрывать клапаны. - плохое состояние поршневых колец - - затем вы должны налить небольшую чайную ложку масла через отверстие свечи в цилиндр для уплотнения. Повторите тест. если давление будет выше, значит. что кольца неисправны. Если давление остается низким-это значит. что неисправны клапаны.

слишком большая степень сжатия в цилиндре может быть вызвана накоплением нагара в одном или всех цилиндрах или на поршнях.