ЗАМОК ГРМ OPEL CORSA ASTRA 1.0 1.2 1.4 12V

в даний час у продажу продукт марки FALCON

Заміна:

• BGS 8303
• ASTA A-8012UPG
• PRz C01 / 0056
• GEKO G02846
• FALCON F04022
• UW HCHRT1612
• SATRA S-8012UPG
• QUATROS QS10304
• MAGNUS MGS01244B

• інструмент, призначений для блокування натягувача ланцюга позиціонування ГРМ, а також валів двигунів, таких як розподільні вали і колінчастий вал при заміні ланцюга ГРМ або при ремонті двигуна.

• 1,0 л 12 В (K 10 B, X 10 XE, з 10 XE, з 10 XEP),
• 1.2 l 16V (X 12 XE, X 12 XE, X 12 XEP)
• 1.4 l 16V (a 14 XER, з 14 XEL, з 14 XEP)

• OPEL Agila
• OPEL Astra G
• OPEL Astra H
• OPEL Combo
• OPEL Corsa B / C / D
• OPEL Meriva
• OPEL Tigra
• і т. д. Vauxhall, Suzuki Wagon R +; Nissan та ін.

бензинові двигуни

• SUZUKI Wagon R+ (2005-2008)

• A-км-953-блокування розподільних валів,
• B-км-952-шток для блокування колінчастого вала,
• C-км-954-прилад для позиціонування датчика розподільного валу,
• D-км-955-стопорний штифт 4 мм натягувач ланцюга
• E-км-955 - стопорний штифт 2.5 мм натягувач ланцюга.

• a-км-953 - км 953 км-953-a EN-953 - a КМ953 км 953 a EN 953 a КМ953А EN953A EN/км-953-a
• B-км - 952 - км 952 EN-952 КМ952 EN 952 EN952 EN / км-952
• C-км-954 - км 954 КМ954
• D-км - 955 - км 955 км-955-01 км-955-1 EN-955-10 КМ955 км 955 01 км 955 1 EN 955 10 КМ95501 КМ9551 EN95510 EN-955-1
• E-км-955 - км 954 КМ954

пропонований товар призначений тільки для комерційного використання.

при покупці ви заявляєте, що купуєте предмет для цієї мети і володієте знаннями і компетенцією для платного використання предмета в рамках здійснюваної господарської діяльності.

правильне положення розподільного вала двигуна досягається, коли перший циліндр знаходиться в GMPi кожен з інструментів синхронізації може бути правильно встановлений.

A-для установки пластин ГРМ (A) правильно відрегулюйте обидва распредвала і вирівняйте отвори в кожному распредвале по горизонталі по відношенню до верхньої частини поверхні головки блоку циліндрів.

b-стопорний штифт колінчастого вала (B), який встановлює колінчастий вал на ВМТ, вставлений блоком двигуна, і знаходиться в гнізді, розташованому на першому колінчаста мережа колінчастого вала.

c-індикатор положення розподільного диска (C)з'єднаний з головкою блоку циліндрів на впускний шестерні розподільного вала, щоб отримати правильне положення розподільного вала і датчик диска.

D

1. Використовуються фіксуючі Штифти натяжителя (D + E) для підтримки активованої гідравлічної системи рейок натяжителя, який необхідно переміщати від контакту з симплексной ланцюгом під час роботи по заміні ременя.

2. Якщо необхідно відрегулювати час, кріпильна рейка повинна бути прибрана, щоб уникнути травм. Рейка повинна бути акуратно відсунута і збережена за допомогою штифта. У відділі є Сервісне отвір кожух ланцюга ГРМ.

3. Відпустіть шестерню розподільного вала в валу болта, використовуйте гайковий ключ, щоб протидіяти утриманню розподільного вала, а не інструмент синхронізації.

4. Встановіть новий болт зірочки і затягніть деталь, щоб повернути зубчастий диск. 5. Зніміть стопорний штифт натягувача.

E

6. Помістіть диск датчика, щоб дозволити манометр (C) для установки.

7. Затягніть гвинт шестерні до належного крутний момент, в той час як лічильник утримує розподільний вал.

8. Видаліть усі інструменти синхронізації.

9. Вручну, увімкніть двигун двічі в звичайному напрямку, поки ви не повернетеся в положення мертвого центру.

10. Переконайтеся, що кожен з інструментів синхронізації може бути правильно встановлений.