TRW JBU653 подшипник, коромысло
-
1 046 грн.
- Код:15158196829
- Наличие: В наличии
- Состояние: Новий
тип крепления: резиново-металлическое основание
для номера OE: 50703129
для номера OE: 50703128
для номера OE: 51857134
для номера OE: 51857133
наружный диаметр (мм): 60,5
внутренний диаметр (мм): 14,5
/p>
длина 1 (мм): 52
длина 2 (мм): 27
автомобиль с левым / правым рулем: для автомобилей с левым/правым рулем
< / H2 >
- производитель: TRW
- EAN код: 3322937893324
- OE номер:34283
- индекс:JBU653
другие номера:
- ДЛЯJBU653
- JBU653
- JBU653 TRW
- 34283
- 3322937893324
- 14619
- EMS8304
- F86247
- fsb32
- ss4332
- feb34283
- fe34283
- 34283 Febi
- dkmd300306
- d300306
- decd300306
- 50702953
автозапчасти TRW
детали дисковой тормозной системы. В эту категорию входят:
тормозные диски. Каждый год компания производит более 12 миллионов тормозных дисков. Компания при производстве проводит строгий контроль толщины данной детали, предельного значения и допустимого диаметра центрального отверстия, так как все детали упакованы в специальную водонепроницаемую бумагу VCI, нет необходимости использовать защитную смазку. Это сделает установку дисков более удобной.
тормозные колодки. Благодаря новому фрикционному покрытию COTEC длина торможения была уменьшена на 7 метров. Тормозные колодки серии DTEC отличаются низким уровнем образования пыли.
тормозные суппорты. Компания уже произвела более 400 миллионов тормозных суппортов. Помимо производства новых деталей, компания занимается ремонтом старых кронштейнов. В каталоге TRW представлено более 2800 видов тормозных суппортов.
тормозные барабаны и приводные системы. В эту категорию входят тормозные колодки для барабанных тормозов, колесные цилиндры, усилитель тормозов, цилиндры сцепления, шланги и кабели, ремонтные комплекты и другие продукты. Для изготовления тормозных колодок используются высококачественные материалы, не содержащие вредных веществ – асбеста, шестивалентного хрома и тяжелых металлов. Корпуса тормозных цилиндров могут быть изготовлены из алюминия, что позволяет снизить общий вес конструкции и снизить сгорание топлива. Уплотнительные элементы характеризуются устойчивостью к коррозионному воздействию химических элементов и обеспечивают надежную герметичность.
рулевое управление и подвеска. В эту категорию входят:
восстановленные рулевые механизмы и насосы. Они того же качества, что и новые. Они обеспечивают комфортное и безопасное вождение.
стабилизаторы. Как правило, они изготавливаются из пластика, армированного стекловолокном. Они обладают повышенной прочностью и устойчивостью к ржавчине. Они имеют небольшой вес и обеспечивают высокий уровень комфорта во время вождения.
рулевое управление. Оптимальное соотношение их веса и формы обеспечивает снижение сгорания топлива.
соединения рулевого управления. Они имеют длительный срок службы, так как в их конструкции отсутствуют пружины – один из наиболее уязвимых элементов соединений рулевого управления.
амортизаторы. Уникальная технология полировки поршней позволяет уменьшить их шероховатость, достигнув более высокого качества уплотнения. Уплотнение поршня под давлением изготовлено из тефлона.
- OEM (Original Equipment Manufacturer) - детали, производимые автопроизводителями ВГ. их дотошные рекомендации. Используется в производстве автомобилей и в качестве запасных частей на авторизованных станциях. Они очень дорогие и очень редко используются в качестве запасных частей как в ASO, так и в независимых сервисах.
- OE (Original Equipment) - детали, произведенные производителями деталей (а не производителями автомобилей) - часто маркируются логотипом производителя деталей и производителя автомобиля. Продукт по цене дешевле, чем OEM, но все же очень дорогой. Эти детали используются в качестве замены в ASO.
- Aftermarket-запасные части, производимые производителями запчастей. На "послепродажной" продукции нет логотипа производителей автомобилей.