D1E955
шкив генератора передает привод от двигателя к генератору переменного тока, который преобразует механическую энергию в постоянный ток, питающий электрическую систему автомобиля, включая аккумулятор. Кроме того, колесо гасит крутильные колебания, создаваемые двигателем. При превышении Ротором генератора частоты вращения ремня, которая продиктована скоростью коленчатого вала, привод генератора отключается. Это предотвращает ненужное торможение генератора и обеспечивает более стабильную работу ремня. Если скорость коленчатого вала снова увеличивается, привод включается. Поврежденный шкив генератора вызывает визг и ощутимую вибрацию поликлинового ремня. Неисправная работа колеса может привести к повреждению генератора, поэтому рекомендуется заменять его вместе с заменой ремня или генератора, или примерно каждые 100-120 тыс. километров.
