Однокристальный ролик сцепления.альт.
-
2 047 грн.
- Код:15691247307
- Наличие: В наличии
- Состояние: Новий
Производитель деталей:
Schaeffler INA
Тип автомобиля:
Фургон
Легковий автомобіль
Каталожный номер оригинала:
MERCEDES-BENZ 6421500760 ,
MERCEDES-BENZ 642 150 07 60
MERCEDES-BENZ 6421540302 ,
MERCEDES-BENZ 642 154 03 02
MERCEDES-BENZ 6421540502 ,
MERCEDES-BENZ 642 154 05 02
MERCEDES-BENZ A6421500760 ,
MERCEDES-BENZ A 642 150 07 60
MERCEDES-BENZ A6421540302 ,
MERCEDES-BENZ A 642 154 03 02
MERCEDES-BENZ A6421540502 ,
MERCEDES-BENZ A 642 154 05 02
Состояние:
Новий
Номер детали:
535 0111 , 10
Каталожные номера замен:
ALANKO 10720094 ,
AS-PL AFP3019 ,
AS-PL AFP3019(INA) ,
AS-PL AFP3019(V) ,
AUTLOG RT5049 ,
CPB 500808 ,
DOLZ AFC075
FISPA 455121 ,
FKG 137-062 ,
HELLA 9XU 358 038-751 ,
LUCAS LOPA0177 ,
NTY ESA-ME-010
OE Germany 802731 ,
OPTIMAL F5-1111 ,
Saleri SIL T4952 ,
SKF VKM 03833 ,
SNRA 806116 ,
SNR GA751.13 ,
TRUCKTEC AUTOMOTIVE 02.17.073 ,
VEMO V30-23-0004 ,
Для замовлення та консультації:
0-800-352-362
044-350-23-62
шкив генератора MERCEDES M-Class ML 280 CDI 4-MATIC 05-09
технические характеристики:
- для номера производителя : F-551657.XX
- количество канавок: 8
- расстояние от первой канавки [мм]: 19,4
- Ширина [мм]: 52,3
- диаметр 1/диаметр 2 [мм]: 50,0/17,0
- дополнительный артикул / дополнительная информация 2: требуется специальный инструмент для монтажа
- svhc: вещества svhc недоступны!
.
дополнительная информация
помните, чтобы не портить и не пачкать оригинальную упаковку, так как она является неотъемлемой частью продукта в случае возврата в поврежденной упаковке возврат не будет считаться.
- тормозные диски, тормозные барабаны, пружины подвески продаются только в комплектах - 2 шт. заказ всегда кратен 2 шт.
- иногда бывает, что в одних и тех же моделях и винтажах автомобилей использовались детали с разными параметрами.
- убедитесь, что вы выбрали правильную деталь, сравнив ее с техническими характеристиками, номерами OE и списком подходящих автомобилей.
- все указанные цены относятся к 1 товару.
