НАБОР ПОЛИКАРБОНАТНЫХ РЕМНЕЙ. RENAULT 1,2 TCE
-
4 719 грн.
- Код:14633873326
- Наличие: В наличии
- Состояние: Новий
Производитель деталей:
SKF
Тип автомобиля:
Фургон
Легковий автомобіль
Каталожный номер оригинала:
MERCEDES-BENZ 200 993 01 96
MERCEDES-BENZ A 200 993 01 96
NISSAN 11720-00Q6F ,
NISSAN 11720-00Q6G ,
RENAULT 11 72 033 36R
RENAULT 11 72 090 58R
RENAULT 11 75 061 93R
RENAULT 11 92 300 01R
RENAULT 11 92 352 28R
Состояние:
Новий
Номер детали:
VKMA 62182 ,
Каталожные номера замен:
FEBI BILSTEIN 100294 ,
FEBI BILSTEIN 177663 ,
FEBI BILSTEIN 178230 ,
FEBI BILSTEIN 183301 ,
FEBI BILSTEIN 49367 ,
SWAG 33 10 4240 ,
SWAG 33 10 4437 ,
SWAG 33 10 8902 ,
SWAG 60 10 0294 ,
SWAG 60 94 9367 ,
WILMINK GROUP WG1482087 ,
WILMINK GROUP WG1700298 ,
WILMINK GROUP WG1700425 ,
WILMINK GROUP WG2225298 ,
WILMINK GROUP WG2225343 ,
WILMINK GROUP WG2230602 ,
WILMINK GROUP WG2230723 ,
WILMINK GROUP WG2232623 ,
WILMINK GROUP WG2331030 ,
WILMINK GROUP WG2332456 ,
Для замовлення та консультації:
0-800-352-362
044-350-23-62
в нашем магазине вы покупаете оригинальные детали, законного происхождения !
предметом предложения является: набор поликлинового ремня. RENAULT 1,2 TCE
предложение применимо: 1 шт / 1 комплект
производитель:SKF
каталожный номер: 7316581273782
состояние: товар оригинальный, абсолютно новый и упакован.
спецификация продукта приведена выше на вкладке"техническая спецификация продукта"
компания SKF была основана в 1907 году в Швеции. Первый год работы принес компании убытки, превышающие 5000 крон, однако неудачный результат не обескуражил ее директора, инженера Свена Вингквиста, изобретателя саморегулирующегося шарикоподшипника. Уже через два года были открыты филиалы компании в Германии, Франции и США, а ее представители действовали на пяти континентах. В 1910 году 15% сотрудников SKF работали за пределами Швеции, а двадцать лет спустя этот процент вырос до 66%. Спрос на продукцию скандинавских специалистов был настолько огромен, что в начале 20-х гг. заводы SKF производили более 6.5 миллионов конических, цилиндрических и сферических роликоподшипников в год. Благодаря инвестициям в научно-техническую базу ученые компании постоянно совершенствовали свою продукцию и открывали новые решения. В 1940 году был изобретен радиально-упорный шарикоподшипник, а семь лет спустя формула расчета срока службы подшипников, используемая в лабораториях SKF, стала мировым стандартом, принятым организацией ISO.
в настоящее время годовой оборот концерна превышает 60 миллионов крон, а подшипники этой марки устанавливаются, в частности, на автомобили, производимые корпорациями Daimler, Isuzu и Honda. Помимо подшипников, используемых в двигателях, трансмиссиях и подвесках, SKF также производит уплотнения, смазочные материалы, электрические компоненты и высококачественные ремонтные комплекты для автомобилей европейских, азиатских и американских марок.
