.
модуль предназначен для установки 12В. максимальная нагрузка 5А на выход, максимальная общая нагрузка 15а. модуль может использоваться в установках с CAN и установках со светодиодным освещением. Конечно, должна быть возможность получить сигнал +12V при зажженной данной лампочке (например, сигнал поворота или стоп-сигнала), например, при лампе. Модуль потребляет очень небольшой ток 1-2 Ма на один вход так что это не вызывает ошибок освещения в автомобиле-типичная даже маленькая лампочка 12 в 5 Вт потребляет около 400-500 ма.
.
модуль не работает с установками, где 2 функции (например, позиционная и стоп) реализованы с помощью однопоточной лампы через ШИМ. Без проблем работает с установками, где 2 функции (например, позиционные и стоп) реализованы одной лампочкой, но 2-нитью.
.
подключить модуль тривиально просто. Его необходимо установить в сухом месте внутри автомобиля.
.
черный провод подсоединяем к Земле (-12В), а красный-к + батарее через предохранитель 15а.
.
далее по следующей схеме-модуль имеет 6 входов (через удобный разъем, подключаемый к модулю) - их необходимо правильно подключить, например, к лампам заднего освещения автомобиля (конечно, со стороны + питания лампы).
.
последний шаг-подключить 6 выходов (провода, идущие непосредственно от модуля) к разъему прицепа.
.
типично схемы:
- вход "L" (желтый провод штекера модуля) - левый сигнал поворота / Контакт 1 гнезда прицепа
- вход "54g" (синий провод) - задние противотуманные фары / контакт 2 гнезда прицепа
- земля (минус 12 в) / контакт 3 гнезда прицепа
- вход "R" (зеленый провод) - правый сигнал поворота / контакт 4 гнезда прицепа
- вход "58r" (коричневый провод) - правый боковой свет / Контакт 5 гнезда прицепа
- вход "54" (серый провод) - стоп-сигнал / контакт 6 гнезда прицепа
- вход "58L" (белый провод) - левый боковой свет + номерной знак / контакт 7 гнезда прицепа