контакты для головки ARP 260-4701 Subaru Impreza EJ20 & EJ25 DOHC WRX/STi ARP 260-4701
название: контакты для головки ARP 260-4701 Subaru Impreza EJ20 & EJ25 DOHC WRX/STi ARP 260-4701
Марка - ARP
номер детали - ARP-260-4701
страна производства - США
недаром практически каждый ведущий профессиональный производитель двигателей полагается на штыри головки серии arp Pro в своих высокопроизводительных силовых агрегатах. Проще говоря, сегодня на рынке нет лучшей конфигурации булавок. ARP использует только сплав премиум-класса 8740 и запатентованный сплав ARP2000 которые оцениваются намного лучше, чем легированные стали „авиационного”качества. Во-вторых, каждый штифт помещается вертикально в специальные стойки и точно подвергается термообработке до 190 000 фунтов на квадратный дюйм для материала 8740 и 220 000 фунтов на квадратный дюйм для материала ARP2000. Эта процедура обеспечивает полную теплопередачу и результаты намного лучше, чем у контактов других производителей более низкого качества. Важно помнить, что штифты более низкого качества даже не лишены центра-материал прокатывается в виде стержня (в основном перед термообработкой, когда материал легче обрабатывать). Поскольку штифты ARP производятся с такими высокими допусками, вы заметите, что прокладки и головки цилиндров буквально скользят на месте и идеально подходят – этого не происходит с штифтами головки низкого качества.
использование штифтов значительно облегчает установку двигателя (особенно двигателя для автоспорта, который должен обслуживаться часто и быстро!) с обеспечением правильного расположения головки блока цилиндров и прокладки. Штифты также обеспечивают более точную и последовательную передачу крутящего момента. Когда вы используете винты для крепления головки, застежка фактически „скручивается " при затягивании до правильного значения. Следовательно, винт реагирует на две разные силы одновременно. Штифт должен быть установлен в "расслабленном" режиме-его никогда не следует сильно затягивать застрявшей гайкой. Если все в порядке булавка должна быть установлена вручную. Затем, когда вы устанавливаете мощность крутящего момента на гайку, штифт будет растягиваться только по вертикальной оси. Имейте в виду, что подрезанный более короткий хвостовик будет иметь значение, аналогичное более длинному стандартному хвостовику. Это обеспечивает более равномерное усилие зажима на головке.
ARP-Automotive Racing Products-производитель крепежных деталей / болтов в двигателях и трансмиссиях, запасных частей OEM для специализированного гоночного оборудования. ARP является мировым лидером в области технологии комбинированных элементов. К ним относятся высококачественные запасные части OEM и экзотическое специализированное оборудование для гонок Формулы-1, IndyCar, NASCAR и NHRA и морских применений. Для обеспечения оптимального контроля качества ARP самостоятельно контролирует все аспекты производственного процесса и контроля качества. Таким образом, ARP завоевал репутацию лучшего бренда на рынке.
