КОМПЛЕКТ ЦЕПИ ГРМ TOYOTA DOHC YARIS / VITZ 1.
-
6 864 грн.
- Код:13737828990
- Наличие: В наличии
- Состояние: Новий
Производитель деталей:
SKF
Качество деталей (согласно GVO):
P-Заміна з якістю, порівнянною з оригіналом
Тип автомобиля:
Легковий автомобіль
Каталожный номер оригинала:
DAIHATSU 13545-97401 ,
TOYOTA 13506-23020 ,
TOYOTA 13545-0J010 ,
TOYOTA 13545-23010 ,
TOYOTA 13545-97401 ,
TOYOTA 13545-BZ040 ,
Состояние:
Новий
Номер детали:
VKML 91002 ,
Вес продукта с единичной упаковкой:
3 кг
Каталожные номера замен:
FEBI BILSTEIN 108732 ,
FEBI BILSTEIN 108827 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS J1192028 ,
INA 559 1001 , 40
INA 559 1692 , 20
Saleri SIL CK5073 ,
Saleri SIL CK5208 ,
SWAG 33 10 3699 ,
SWAG 33 10 7472 ,
WILMINK GROUP WG1488363 ,
WILMINK GROUP WG1779975 ,
WILMINK GROUP WG1909982 ,
WILMINK GROUP WG1910029 ,
WILMINK GROUP WG2008086 ,
WILMINK GROUP WG2202813 ,
WILMINK GROUP WG2202817 ,
WILMINK GROUP WG2223116 ,
WILMINK GROUP WG2223119 ,
WILMINK GROUP WG2225255 ,
WILMINK GROUP WG2225676 ,
Для замовлення та консультації:
0-800-352-362
044-350-23-62
в нашем магазине вы покупаете оригинальные детали, законного происхождения !
предметом предложения является: комплект цепи ГРМ TOYOTA DOHC YARIS/VITZ 1. 3 VVTI двигатель 2SZ-FE 01/04-
предложение применимо: 1 шт / 1 комплект
производитель:SKF
каталожный номер: 7316576863592
состояние: товар оригинальный, абсолютно новый и упакован.
спецификация продукта приведена выше на вкладке"техническая спецификация продукта"
компания SKF была основана в 1907 году в Швеции. Первый год работы принес компании убытки, превышающие 5000 крон, однако неудачный результат не обескуражил ее директора, инженера Свена Вингквиста, изобретателя саморегулирующегося шарикоподшипника. Уже через два года были открыты филиалы компании в Германии, Франции и США, а ее представители действовали на пяти континентах. В 1910 году 15% сотрудников SKF работали за пределами Швеции, а двадцать лет спустя этот процент вырос до 66%. Спрос на продукцию скандинавских специалистов был настолько огромен, что в начале 20-х гг. заводы SKF производили более 6.5 миллионов конических, цилиндрических и сферических роликоподшипников в год. Благодаря инвестициям в научно-техническую базу ученые компании постоянно совершенствовали свою продукцию и открывали новые решения. В 1940 году был изобретен радиально-упорный шарикоподшипник, а семь лет спустя формула расчета срока службы подшипников, используемая в лабораториях SKF, стала мировым стандартом, принятым организацией ISO.
в настоящее время годовой оборот концерна превышает 60 миллионов крон, а подшипники этой марки устанавливаются, в частности, на автомобили, производимые корпорациями Daimler, Isuzu и Honda. Помимо подшипников, используемых в двигателях, трансмиссиях и подвесках, SKF также производит уплотнения, смазочные материалы, электрические компоненты и высококачественные ремонтные комплекты для автомобилей европейских, азиатских и американских марок.
