КОМПЛЕКТ ЦЕПИ ГРМ TOYOTA COROLLA / AVENSIS 1,
-
7 469 грн.
- Код:13582631136
- Наличие: В наличии
- Состояние: Новий
Производитель деталей:
SKF
Тип двигателя:
Бензин
Дизель
Вес продукта с единичной упаковкой:
3 кг
Тип автомобиля:
Фургон
Легковий автомобіль
Каталожный номер оригинала:
TOYOTA 13506-0D020 ,
TOYOTA 13506-22030 ,
TOYOTA 13540-0D020 ,
TOYOTA 13540-0D030 ,
TOYOTA 13540-22022 ,
Состояние:
Новий
Номер детали:
VKML 91000 ,
Качество деталей (согласно GVO):
Q-оригінал з логотипом виробника деталей (OEM, OES)
Версия:
Європейський
Каталожные номера замен:
FAI AutoParts TCK35WO
FAI AutoParts TCK59VVT
KAMOKA 7001547 ,
KAMOKA 7001636 ,
MABYPARTS OTK030007 ,
MABYPARTS OTK031007 ,
Saleri SIL CK5064 ,
Saleri SIL CK5148 ,
Vitobello Ricambi KDC0005-2N ,
WILMINK GROUP WG1055125 ,
WILMINK GROUP WG1488176 ,
WILMINK GROUP WG1488177 ,
WILMINK GROUP WG1779777 ,
WILMINK GROUP WG1780002 ,
WILMINK GROUP WG1909975 ,
WILMINK GROUP WG1910020 ,
WILMINK GROUP WG1966537 ,
WILMINK GROUP WG2223098 ,
WILMINK GROUP WG2223099 ,
WILMINK GROUP WG2225259 ,
Для замовлення та консультації:
0-800-352-362
044-350-23-62
в нашем магазине вы покупаете оригинальные детали, законного происхождения !
предметом предложения является: комплект цепи ГРМ TOYOTA COROLLA / AVENSIS 1,6 VVT-я
предложение применимо: 1 шт / 1 комплект
производитель:SKF
каталожный номер: 7316576863837
состояние: товар оригинальный, абсолютно новый и упакован.
спецификация продукта приведена выше на вкладке"техническая спецификация продукта"
компания SKF была основана в 1907 году в Швеции. Первый год работы принес компании убытки, превышающие 5000 крон, однако неудачный результат не обескуражил ее директора, инженера Свена Вингквиста, изобретателя саморегулирующегося шарикоподшипника. Уже через два года были открыты филиалы компании в Германии, Франции и США, а ее представители действовали на пяти континентах. В 1910 году 15% сотрудников SKF работали за пределами Швеции, а двадцать лет спустя этот процент вырос до 66%. Спрос на продукцию скандинавских специалистов был настолько огромен, что в начале 20-х гг. заводы SKF производили более 6.5 миллионов конических, цилиндрических и сферических роликоподшипников в год. Благодаря инвестициям в научно-техническую базу ученые компании постоянно совершенствовали свою продукцию и открывали новые решения. В 1940 году был изобретен радиально-упорный шарикоподшипник, а семь лет спустя формула расчета срока службы подшипников, используемая в лабораториях SKF, стала мировым стандартом, принятым организацией ISO.
в настоящее время годовой оборот концерна превышает 60 миллионов крон, а подшипники этой марки устанавливаются, в частности, на автомобили, производимые корпорациями Daimler, Isuzu и Honda. Помимо подшипников, используемых в двигателях, трансмиссиях и подвесках, SKF также производит уплотнения, смазочные материалы, электрические компоненты и высококачественные ремонтные комплекты для автомобилей европейских, азиатских и американских марок.
