челюстные крючки не для всех. Такое решение чаще всего используется в специализированных прицепах. Крюк также называется крюком НАТО или военным из-за его первоначального использования.
это наиболее часто используемый тип сцепного устройства в тяжелых прицепах сиз-за большей тяги по сравнению с шаровыми сцепными устройствами .
крюк позволяет буксировать практически все прицепы с проушиной ,в том числе: специализированные легкие и тяжелые прицепы, сельскохозяйственные прицепы, лесные прицепы, военные прицепы, прицепы специального назначения, четырехколесные прицепы с торсионной осью.
щековая сцепка используется в сельском хозяйстве и строительной отрасли, а также в любой отрасли, требующей буксировки специализированных прицепов в тяжелой местности.
чаще всего используется тракторами, зерноуборочными комбайнами, комбайнами, экскаваторами или грузовиками, но также может использоваться в любом автомобиле, оснащенном буксировочным крюком.
этот рым-болт предназначен для установки на два болта и имеет расстояние между монтажными отверстиями - 90 мм - стандартное расстояние между отверстиями для большинства фаркопов с фланцевым шаром-фаркопов для внедорожных и внедорожных фургонов.
сфера посвящена автомобилям марки VW T4 года выпуска. 1996-2003, подходит для всех транспортных средств, оснащенных буксирным крюком с расстоянием между отверстиями 90 мм.
