FORD FOCUS MK3 2010-2019


  • 12 210 грн.


  • Код:14266272684
  • Наличие: В наличии
  • Состояние: Відновлений
Номер детали: FORD (CV6C-3D070-LE) ,
Тип автомобиля: 4x4 / позашляховик Легковий автомобіль Фургон
Качество деталей (согласно GVO): О-оригінал з логотипом виробника автомобіля (OE)
Каталожный номер оригинала: FORD (CV6C-3D070-LK) , FORD (CV6C-3D070-LP) , FORD (CV6C-3D070-LS) , FORD (CV6C3D070LR) , FORD (CV6C3D070NG) , FORD (CV6C3D070NP) ,
Состояние: Відновлений
Производитель деталей: Ford OE
Вес продукта с единичной упаковкой: 20 кг
Для замовлення та консультації: 0-800-352-362 044-350-23-62
электрический ковш

цена, указанная на аукционе, относится к электрическому ковшу при возврате старого искусства или его ремонте в течение 24 часов.

применение трансмиссии в автомобилях:

  • FORD TOURNEO CONNECT 2002 - 2013
  • FORD TOURNEO CONNECT MK2 2013 - 2022
  • FORD FOCUS MK3 2010 - 2019
  • FORD KUGA MK2 2012 - 2019
  • FORD TRANSIT CONNECT 2013 - 2022

оригинальные номера деталей:

  • FORD (CV6C-3D070-LE)
  • FORD (CV6C-3D070-LK)
  • FORD (CV6C-3D070-LP)
  • FORD (CV6C3D070LR)
  • FORD (CV6C-3d070-LS)
  • Ford (cv6c3d070ng)
  • Ford (CV6C3D070NP)

симптомы повреждения рулевого механизма:

⦁ стук, слышимый в рулевом колесе или рулевом колесе;

⦁ ощутимые зазоры на рулевом колесе;

⦁ блокировка рулевого колеса в определенных положениях;

⦁ проблемы с гидроусилителем руля.

процесс регенерации электрического рулевого механизма:
  • оценка состояния трансмиссии
  • мойка и пескоструйная обработка
  • замена направляющих втулок и регулировка зазора зубчатой рейки
  • диагностика и ремонт электронных модулей
  • подключение отремонтированной трансмиссии к специализированному компьютеру, что позволяет дополнительно диагностировать рабочие параметры и выполнять калибровочные действия
фаза испытаний:

мы проводим испытания электрических маглов на испытательных станциях EPS.

испытательные станции EPS-это инновационный инструмент для проведения диагностического анализа электронных блоков гидроусилителя руля

устройство построено для имитации реальных условий транспортного средства даже при дорожной нагрузке, что позволяет проводить испытания без необходимости установки в транспортном средстве.

конструкция электроусилителя:

  1. корпус
  2. входной вал
  3. датчик крутящего момента
  4. шестерня
  5. двусторонний поршень на зубчатой рейке
  6. блок управления
  7. полый вал
  8. электродвигатель
  9. гайка с шарикоподшипниками
  10. < / ol >
время ремонта

время ремонта составляет от 6 до 9 часов! Таким образом, за один день ваш рулевой механизм обретет вторую молодость и прослужит долгие годы.

DMF Service гарантирует 100% удовлетворение
Товар добавлен в корзину
Заказать звонок
Наш менеджер свяжется с вами для оформления заказа.