CERAMIZER CM 4T для мотоцикла

для четырехтактных моторов мотоциклов с мокрым сцеплением

процессы регенерации и образования керамического слоя происходят при нормальной эксплуатации и без демонтажа силового агрегата.

свойства:

1. приглушает и выравнивает работу двигателя, улучшает динамику мотоцикла.
2. защищает двигатель от износа и продлевает срок его службы.
3. восстанавливает поверхности трения, что снижает расход топлива (от 3 до 15 %) и расход масла.
4. защищает двигатель от коррозии (особенно важно при зимовке двигателя).
5. в двигателях, имеющих общую с коробкой передач масляную систему (большинство четырехтактных двигателей мотоциклов), улучшает плавность переключения передач и продлевает срок службы механизмов до 5 раз.
6. эффективен как в рекреационных, так и в спортивных мотоциклах.
7. восстанавливает поверхности трения во время работы без демонтажа заготовки. Эффективная долговечность восстановленной поверхности составляет около 30 000 км пробега.
8. заменяет ремонт в большинстве случаев, сокращая затраты на ремонт во много раз по сравнению с традиционным ремонтом.
9. низкий коэффициент трения ниже 0,02 т. е. в 10 раз меньше, чем при контакте "сталь-сталь".
10. удлиняет на мин. 50% пробег между заменами моторного масла.
11. защищает компоненты от коррозии и агрессивных химических веществ (важно, если используется моторное масло, топливо может быть низкого качества).
12. снижает выбросы токсичных компонентов выхлопных газов.
13. снижает опасность блокировки поршневых колец.
14. затвердевает и повышает износостойкость трущихся поверхностей в 10 раз. Микротвердость - 4000-4500 МПа (400-450 кг / мм 2 ) (Для сравнения, микротвердость стали составляет в среднем 60 кг/мм 2 ). Прочность на сжатие: 2500 МПа (250 кг/мм 2 ).
15. защищает окружающую среду.

применение:

продукт CM предназначен для мотоциклов с мокрым сцеплением, имеющих общую систему смазки двигателя и коробки передач (~95% мотоциклов).

для нестандартных конструкций, таких как:

• мотоциклы с отдельной системой смазки, в которых двигатель имеет свое масло, а коробка передач с мокрым сцеплением - к двигателю мы применяем препарат CS a к коробке передач CM.
• мотоциклы с отдельной системой смазки, в которых двигатель имеет свое масло, а коробка передач-свое, сцепление сухого типа-для двигателя мы используем CS, а для коробки передач CB.

инструкция по применению:

1. разогрейте двигатель до рабочей температуры 80-90 градусов (например, после вождения или, по крайней мере, после 10-минутной работы двигателя на холостом ходу).
2. выключить двигатель.
3. отвинтите крышку маслозаливной горловины и слейте дозатор (ы) в отверстие маслозаливной горловины.
4. закрутите крышку маслозаливной горловины.
5. запустите двигатель и оставьте на холостом ходу в течение 15 минут.
6. проехать не обязательно за один раз 100 км (участок можно разделить на этапы) таким образом, как при притирке двигателя, т. е. следует избегать слишком высоких оборотов двигателя и ездить на максимально низких оборотах, чтобы в меньшей степени было трение жидкости (с масляной пленкой).
7. Ceramizer ® не изменяет параметры смазки масла, поэтому не изменяет параметры трения мокрой муфты.
8. после преодоления 100-километрового отрезка можно ездить без ограничения оборотов двигателя. Формирование керамико-металлического слоя занимает еще до 1000 км пробега, но уже при нормальных условиях эксплуатации. Не меняйте масло в это время!
9. при использовании увеличенного количества препарата (например, 2 дозы) рекомендуется использовать первую дозу (согласно прилагаемой инструкции), а затем после прохождения ок. 300 км таким же образом применяют вторую (последующую) дозу (это повышает эффективность образования керамико-металлического слоя в местах трения).