BRIDGESTONE 120 / 70R17 TL 58v Battlax Racing R11 Soft фронтальная

Inter Cars для водителей, это шины, автомобильные аксессуары, огромный выбор инструментов и деталей для сбора в более чем 250 точках по всей Польше уже через 2 часа после покупки. Увидимся в сети?

H07AU8

• дата производства: 2022
• выделенная ось: передняя
• внутренняя труба: TL
• индекс: 1207017 OMBR 58V R11SO#22
• индекс грузоподъемности: 58 = 236 кг
• индекс скорости: v - 240 км/ч
• код EAN: 3286341052718
• код производителя: 10527
• вес продукта: 2.000
• модель протектора: battlax Racing R11 Soft
• производитель: Bridgestone
• профиль: 70
• назначение: гоночная Шина
• назначение (техническое описание): гоночная Шина
• размер: 120/70R17
• диаметр: 17"
• ширина: 120
• тип (конструкция): [r]-радиальный
• Вес [кг]: 4,148

DOT22 [10527] гоночная шина BRIDGESTONE 120 / 70R17 TL 58V Battlax Racing R11 Soft передняя

Bridgestone является ведущим производителем шин для всех видов транспорта.

Шина R11 была разработана и разработана с целью обеспечить ее пользователям уверенность в борьбе со временем при прохождении следующих кругов по трассе - благодаря машинам типа "гипер-спорт”и "Суперспорт". R11-это невероятное сочетание традиций гоночных технологий на самом высоком уровне и новых конструктивных свойств и соединения слоев, что является гарантией лучших характеристик в сегменте гоночных шин с канавками. Мы достигли всего этого, последовательно сохраняя существенное качество Bridgestone. Перед вами шанс испытать производительность и испытать адреналин при использовании новейших шин Bridgestone Battlax Racing R11.

концепция продукта

почувствуйте контакт на трассе лучше благодаря широкому функциональному диапазону, когда вы столкнетесь с последующими кругами гонки.

технические цели

мы объединяем передовую науку и технологии последних лет на высочайшем уровне гонок с традициями Bridgestone, чтобы обеспечить наилучшую производительность в каждой области этого сегмента.

методология

области фокусировки:

• расположение канавок
• соответствующий контакт на дороге
• стабильность и адгезия

технические элементы

• новая смесь
• новый дизайн
• инновационная структура канавок

главная особенность

сочетание новой конструкции, улучшенное ощущение контакта на дороге и улучшенная рабочая шина, а также проверенные характеристики во время нашего последнего участия в соревнованиях. Обеспечение наилучшего сцепления, непрерывно, круг за кругом, самый высокий уровень последовательности.

мы предлагаем лучшие решения, необходимые для конкуренции и успеха на самых высоких уровнях.

преимущества

• ощущение контакта на дороге при входе в повороты
• сцепление при торможении и ускорении
• следствие
• широкий функциональный диапазон

доступность для всех гоночных классов: уличные шины типа "Street Legal"

• SSP 300
• SSP 600
• SST 1000
• все кубковые соревнования производителя

исследования

испытания сил, влияющих на шины на отдельных этапах:

• определение угла трения на этапе ускорения
• определение степени деформации на стадии торможения и входа в поворот

результат

инновационное расположение канавок, позволяющее:

• максимизация уровня жесткости протектора при входе в поворот
• правильный уровень деформации для улучшения времени нагрева
• использование максимальной площади контакта на этапе ускорения

V-MSB

новый дизайн разнообразной одиночной спиральной ленты

• оптимизация интервалов в проволочной системе HTSPC
• оптимизация степени жесткости-вся площадь протектора
• передняя шина: больше места при входе в угол поворота, при полном угле, сокращенный тормозной путь по прямой линии.

  преимущества

  • более высокое давление в зоне контакта шины с землей
  • большая сила при входе в повороты

  результат:

  • лучшее ощущение контакта на дороге
  • лучшая адгезия
  • быстрее входить в повороты

ремень GP

используется в гладких гоночных шинах Bridgestone (V02) с подтвержденными результатами – ремень GP обеспечивает последовательное поведение шины при контакте с землей.

• дополнительная полоса, кроме V-MSB

V-MSB

новый дизайн разнообразной одиночной спиральной ленты

• оптимизация интервалов в проволочной системе HTSPC
• оптимизация степени жесткости-вся площадь протектора
• задняя шина: меньше места в плечевой и средней областях и большая площадь тяги, обеспечивающая правильную степень деформации.