Комплект гальмівних колодок JAPKO 55801


  • 1 518 грн.


  • Код:17165567637
  • Наявність: в наявності
  • Cтан: Новий
Виробник деталей: Japko
Якість деталей (відповідно до GVO): Q-оригінал з логотипом виробника деталей (OEM, OES)
Вага продукту з одиничною упаковкою: 6 кг
Каталожний номер оригіналу: SUZUKI 52200-77800 , SUZUKI 5220077801000 , SUZUKI 52200-79800 , SUZUKI 5220080830 , SUZUKI 5220080830000 , SUZUKI 52202-72050 , SUZUKI 52210-72050 , SUZUKI 52210-77200 , SUZUKI 52210-77270 , SUZUKI 5221077301 , SUZUKI 5221077310 , SUZUKI 52210-79241 , SUZUKI 52210-79260 , SUZUKI 52210-80040 , SUZUKI 52210-84040 , SUZUKI 52210-85400 ,
shop::app.Szerokość: 40 мм
Вага продукту: 5 кг
Стан: Новий
Номер деталі: 55801 ,
Тип автомобіля: Легковий автомобіль
Каталожні номери замін: A.B.S. 8593 , ASHIKA 55-08-801 , BLUE PRINT ADK84102 , IAP QUALITY PARTS 705-16020 , JAPANPARTS GF-801AF KAVO PARTS BS-8901 , KAVO PARTS KBS-8917 , KAWE 04750 , LPR 04750 , RED-LINE 47SZ016 , SAMKO 84750 ,
Сторона: спереду + ззаду
Діаметр: 220 мм
Версія: Європейський
Для замовлення та консультації: 0-800-352-362 044-350-23-62
гальмівні колодки, комплект Japko 55801

нижче наведена деяка інформація, яка також може бути цікава при виборі гальмівних колодок, комплект Japko 55801:

   Гальмівна система транспортного засобу впливає не тільки на безпеку водія і пасажирів, а й інших учасників дорожнього руху. Серед всіх аварій, які відбуваються через несправність транспортного засобу, відмова гальмівної системи займає друге місце після виходу з ладу шин.

   в залежності від вашого стилю водіння, гальмівні колодки і диски повинні замінюватися через регулярні проміжки часу. Чим агресивніше водіння і тим частіше відбувається екстрене гальмування, тим швидше зношуються диски і гальмівні колодки. Крім того, прискорений знос може бути викликаний несвоєчасним обслуговуванням гальмівної системи, механічними пошкодженнями або неякісними компонентами.

технічне обслуговування гальмівної системи включає в себе:

  • мастило напрямних гальмівних супортів при кожній заміні колодок (завжди використовуйте спеціальну високотемпературну мастило);
  • заміна зношених деталей (гальмівні колодки, гальмівні диски, колодки гальмівних супортів);
  • Заміна гальмівної рідини і прокачування системи.

до найбільш поширених причин механічних пошкоджень відносяться:

  • деформація дисків і колодок в результаті різкого охолодження (потрапляння в калюжу або в автомийку);
  • попадання піску або каменів (відколи, нерівномірний знос);

іншою причиною швидкого зносу є використання деталей більш низької якості:

  • може це бути навмисним вибором в надії заощадити гроші на запасних частинах;

   рідше водії стикаються з необхідністю заміни гальмівних магістралей, супортів, головних гальмівних циліндрів або їх ремонтних комплектів.

таким чином, всі гальмівні диски можна розділити на наступні категорії:

  • вентильовані і повні диски;
  • гладкі, перфоровані або з зазублинами.

гальмівні диски виготовлені з різних матеріалів:

  • найдешевшими є чавунні диски . Крім великої переваги у вартості, вони володіють відмінними фрикційними властивостями і практично не зношуються в процесі експлуатації. На цьому переваги цього матеріалу закінчуються. Чавун не стійкий до різких стрибків температури: він деформується і тріскається, що шкідливо для гальм.
  • гальмівні диски з нержавіючої сталі Не такі стійкі до тертя, як чавунні, але мають таку ж термостійкість.
  • вуглецеві гальмівні диски відносно легкі, мають високий коефіцієнт тертя і великий робочий діапазон, що дуже корисно для гальм. Єдине, що працює проти них, - це ціна. Вони починають нормально працювати тільки після невеликого прогріву.
  • керамічні гальмівні диски програють вуглецевим за коефіцієнтом тертя, але мають ряд інших переваг: стабільність при підвищених температурах, зносостійкість, Корозійна стійкість, висока міцність, низька вага, тривалий термін служби. Мінуси керамічних гальм: висока ціна, Відсутність продуктивності кераміки при низьких температурах, можливий скрип під час роботи.

основною відмінністю керамічних гальмівних колодок є тип фрикційного матеріалу:

  • напів-металеві - колодки на основі мідного порошку (рідше заліза або графіту) з додаванням модифікаторів і наповнювачів. Вони відрізняються довговічністю і підвищеною тепловіддачею. Серед недоліків виробів виділяють шум і нестабільність при низьких температурах.
  • органічні - плити зі скловолокна, гуми, кевлара, а також вуглецеві сполуки і високотемпературні смоли. Тихі і м'які деталі зношуються швидше і виробляють багато абразивного пилу.
  • low-metal - різновид органічної шайби з додаванням сталевого або мідного порошку. Ця добавка покращує теплопровідність і скорочує гальмівний шлях, але збільшує кількість абразивного пилу.
  • керамічні блоки являють собою сплав керамічних волокон, наповнювача, кольорових металів і чорних металів. Це зменшує знос гальмівних дисків, але це досить дорого.

крім того, гальмівні колодки можуть бути оснащені електронними або механічними датчиками зносу, а також принципово різними типами конструкцій:

  • для дискових гальм;
  • для барабанних гальм.

про виробника Japko:

  бренд Japko є частиною групи Japanparts. Каталоги компанії постійно поповнюються новими товарами і орієнтовані на запчастини для новітніх автомобілів.

  основний список продуктів включає деталі гальм і підвіски, ремені і фільтри, гумові вироби і деталі зчеплення. Важливо, щоб деталі зчеплення надходили від таких компаній, як Exedy, Aisin, NSK та інших відомих виробників деталей якості OE. Клієнти звертають увагу на високу якість ременів і роликів натяжителя, гальмівних деталей і амортизаторів.

  в одній моделі автомобіля можуть бути різні варіанти деталей. У разі невизначеності правильного вибору деталей рекомендується перевірка по VIN номеру.

Товар додано в корзину
Замовити дзвінок
Представник VolynParts зв'яжеться з вами щодо оформлення вашого замовлення.