VW BORA GOLF 4 98-05 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

як може відбуватися угода:

1. купівля регенерованого маховика з заміною (доставка нової і прийом пошкодженої трансмісії протягом 24 годин).
2. відновлення пошкодженої магловиці протягом 72 годин (включаючи самовивіз та повернення кур'єром).
3. купівля регенерованого магловця із заставою.

⚠️ми відновлюємо трансмісії для всіх марок автомобілів!

12 місяців без обмеження кілометра❗❗

кліки слів про маглів:

маховик-це розмовний термін для рейкового рульового механізму, який передає рух рульового колеса на рух поворотного механізму і, як наслідок, поворот коліс. Трансмісія схильна до частих перевантажень у вигляді ударів від перешкод, що зустрічаються на дорозі. Особливо руйнівно, коли зустрічається нерівність супроводжується поворотом коліс. Більш швидкий знос також сприяє частому обертанню коліс на місці і використання великих коліс з невеликим профілем шини. Типовою ознакою зносу є зазор в трансмісії, що відчувається на рульовому колесі.

несправності рульового механізму зазвичай викликані пошкодженням:

1. закриваюча втулка
2. поршень на зубчастій рейці
3. зубчаста рейка
4. корпус
5. розподільний клапан
6. приводу зубчастої рейки (так званий шнек)

які типи редукторів ми відновлюємо?

ми пропонуємо комплексну регенерацію рульового механізму разом з професійним випробуванням тиску. Відновлює всі типи рейкових трансмісій, що працюють в гідравлічних системах і за допомогою електродвигуна.

покрокова регенерація:

оцінка стану маглів

• коли посилка доставляється в наш відділ, вона розпаковується і перевіряється співробітником, чи не пошкоджена вона під час транспортування, потім потрапляє на стіл ремонтника, який оцінює стан трансмісії з механічної точки зору.

  очищення редуктора

  • наступним кроком є миття її в пароочиснику високого тиску, щоб позбутися від бруду. Вода в парогенераторі нагрівається до 180'c. корпус рульового механізму піддається піскоструминної обробці, а потім знову промивається.

шліфування зубчастої рейки*

• наступним етапом регенерації є шліфування зубчастої рейки. Шліфування зубчастих ременів-найточніший момент всього ремонту. Від того, як і на якому обладнанні шліфується планка, буде залежати, наскільки швидко герметики протираються і призводять до повторних витоків.
• * додаткова плата: 1-50 зл про необхідність шліфування ви будете проінформовані після огляду шпателя в разі виявлення зносу молдинга.

заміна вузлів

• потім подаються напрямні втулки зубчастої рейки. Дуже важливим питанням є вибір відповідних ущільнювальних кілець і ущільнювальних кілець. Вибирається не тільки їх тип, але і виробник і тип. На наступному етапі замінюються тефлонові кільця на розподільнику, а потім підшипник або вертлюжна западина.

кінцева стадія

• після всього, Трансмісія збирається на нові компоненти, перераховані ремонтником. Вона перевіряється на наявність навантажень, витоків і допомоги на спеціалізованому тестері. Після завершення процесу відновлення Трансмісія забарвлюється і відправляється назад клієнту.

на малюнку нижче показано порівняння:

A) оригінальний зношений MAGLOWNICA                 B) після регенерації

якщо ви хочете бути впевнені, що Ковшова машина регенерована на оригінальних герметиках-симмерингах справжніми інженерами, ніколи не шукайте найнижчу ціну на allegro.