Пружина ВКЛ. DB P. E W211 AVANGARDE / V / B Bilstein 36-226153 пружина

нижче наведена деяка інформація, яка також може бути цікава при виборі передня підвіска Bilstein 36-226153:

чи потрібно замінювати пружини при заміні амортизаторів?

  амортизатор і пружина завжди працюють в тандемі, виконуючи дві частини однієї і тієї ж задачі - забезпечення плавного руху і керованості. Пружина-це пружний елемент підвіски, який пом'якшує удари і нерівності, що виникають при русі по нерівних дорогах. Коли колесо потрапляє в перешкоду, воно піднімається з землі і не може бути спрямоване. Завдання пружини-якомога швидше повернути колесо в початкове положення, але при ударі по дорозі колесо відскакує від нього. Чим м'якше пружина, тим більше вона може стискатися і поглинати більше енергії. Оскільки ця енергія витрачається дуже повільно, вібрації не зникнуть надовго, підживлюються новими ударами, викликаними нерівностями на дорозі. Рішенням цієї проблеми є амортизатор, завдання якого-швидко гасити вібрації колеса.

що потрібно змінити в підвісці:

  підвіска може працювати належним чином тільки в тому випадку, якщо амортизатори і пружини працюють разом і правильно виконують свої функції. Пружини несуть вагу автомобіля, але їх рухи контролюються амортизаторами, тому вони залежать один від одного. Якщо пружина провисає, амортизатор, перевантажений додатковою роботою, виходить з ладу набагато швидше, в той час як пошкоджений амортизатор не може адекватно обмежити рух пружини і викликає розгойдування автомобіля.

  стан пружини також впливає на зчеплення з поверхнею, ступінь негативного впливу на амортизатори і кінці стрижнів, а також на ефективність гальмування автомобіля.

джерела втрачають свої властивості, тому що:

• втома металу;
• пошкодження поверхні (тертя, камені, повне стиснення);
• часта перевантаження транспортного засобу або рух на надмірній швидкості по нерівних дорогах;
• Корозія Металу (підвищена вологість, вплив дорожньої солі).

  При заміні амортизаторів найкраще замінити пружини, але це дорого і не обов'язково, оскільки деякі властивості пружин не можуть бути визначені візуально (наприклад, втома металу).

  установка нових амортизаторів в комплекті зі старими і іржавими пружинами призведе до ремонту підвіски вдвічі і скорочення терміну служби всіх компонентів підвіски. При одночасній заміні всіх деталей підвіска буде повернута в початковий стан. Додатковою перевагою є те, що частина витрат буде відшкодована за рахунок економії витрат на робочу силу в два рази.

це залежить від вас, але пружини слід замінювати, коли:

• тріщини (зазвичай тріскаються в самому верху або в нижній частині котушки);
• видима корозія або пошкодження металу;
• зменшена висота машини (виміряйте і порівняйте відстань між центром колеса і краєм колісної арки на всіх чотирьох колесах);
• різниця у висоті між передньою і задньою частиною машини.

  якщо все в порядку, допускається Заміна пружин при кожній другій заміні амортизаторів.

  зверніть увагу, що демпфери і пружини повинні замінюватися парами на кожній осі , в іншому випадку різні умови призведуть до дисбалансу підвіски, що вплине на ходові якості.

про виробника Bilstein:

Bilstein-німецький виробник автозапчастин, який вже багато років спеціалізується на проектуванні систем підвіски. Його послугами користується автомобільна промисловість і Тюнінг. Ви також часто бачите, що вони співпрацюють в автоспорті з різними командами. Важко повірити, що історія цієї марки починається з виробництва віконної фурнітури. У той час вона працювала на ринку під назвою AUBI. Засновником компанії був август більштейн. Він був заснований в 1873 році в Альтенворді. Поворот до автомобілебудування відбувся майже через 100 років, у 1927 році. Син августа Більштейна, Ганс співпрацював з берлінською компанією Levator-Hebezeug-Fabrik.

Bilstein-це компанія, яка першою побачила, які можливості закладені в ідеї французького дослідника вібрації професора Бурсьє де карбона. Метою його дослідження було знайти спосіб усунути фізично обумовлені дефекти, які характеризувалися часто використовуваними телескопічними амортизаторами. Він хотів зробити амортизатор Bilstein легшим. Однак це ще не все. Також важливо, щоб його можна було встановити в будь-якому положенні.

важкою працею вдалося домогтися цього. Доказом цього є, наприклад, встановлення першого газового амортизатора Bilstein за однотрубною технологією в 1957 році. Цю честь удостоївся сам Mercedes AG. До цього дня ця подія вважається важливим внеском в активну безпеку під час водіння. До цього дня компанія Bilstein стежить за очікуваннями водіїв і намагається випередити своїх конкурентів.

продукти, які ви знайдете в асортименті бренду Bilstein

бренд Bilstein припускає, що будь-який амортизатор Bilstein, який виходить з-під їхніх крил, так само хороший, як і монтажне обладнання, що використовується при його установці. Тому звертайте увагу на вибір правильних компонентів. Заміна крил і щитів - це також необхідні кроки для підтримки максимального комфорту і безпеки на дорозі.

продукти марки BILSTEIN характеризуються:

• відмінною посадкою на амортизатори Bilstein,
• відмінною якістю збірки і високою міцністю,
• широкою програмою підшипників, яка підходить практично до будь-якого автомобіля на ринку,
• гарантують безпеку і високий комфорт водіння.

  в одній моделі автомобіля можуть бути різні варіанти деталей. У разі невизначеності правильного вибору деталей рекомендується перевірка по VIN номеру.