Перун і аварії колодки Honda CBR 600 F3 F2 CBR600 PC25 PC31 аварії колодки

Ласкаво просимо у світ мотоциклів нашого виробничого магазину. У нашому широкому асортименті ви знайдете crash колодки для багатьох японських і європейських мотоциклів. Ви обов'язково знайдете продукти, які відповідають вашим потребам.

Honda CBR 600 F3 і F2 1991 по 1998 рік PC25 PC31-CRASH колодки, присвячені Перун Мануфактура

комплект Crash Pads Perun™ для CBR 600 F3 і F2 1991-1998 PC25 PC31 містить всі необхідні компоненти для установки crash pads на обидві сторони мотоцикла.

Ви отримаєте повний комплект, готовий до складання з обох сторін, інструкції по збірці і упаковку.

вам нема про що турбуватися, тому що вам не доведеться купувати будь-які додаткові елементи. Crash мотоциклетні колодки Perun-це типове польське майстерність і передові технології, які поєднують в собі функціональність і естетику. Розроблені для захисту мотоцикла від пошкоджень при падінні, вони відрізняються елегантним мінімалістським дизайном і міцністю виконання. Такі матеріали, як міцний алюміній і полімери високої щільності, забезпечують виняткову ударостійкість, а точна конструкція гарантує надійність в найсуворіших умовах. Педи Perun-це не тільки захист, але і вираження уваги до деталей, яке знаходить своє відображення в серцях мотоциклістів, які цінують як безпеку, так і сучасний стиль.

які crash колодки для CBR 600 F3 і F2 1991 по 1998 рік PC25 PC31

відповідь проста, кращий вибір зараз Perun ™ Мануфактура.

Crash педи Perunне є прикрасою, але є реальним захистом . Це, безумовно, продукт, виготовлений з високоякісних матеріалів. Перш за всещільний полімер великих розмірів ( діаметр ОК.50 мм ), Це особливість, завдяки якійслайд не закінчиться після декількох метрів асфальту . Таким чином, під час падіння він буде тривати довше і буде захищати вас протягом тривалого часу при ковзанні.

прецизійні точені і фрезеровані проставки підходять по міцності і індивідуально для кожної моделі мотоцикла. Таким чином, вони контролюють діапазон вигину гвинта при ковзанні. Рухаючись вперед,crashpad не буде згинатися на 90 градусів більше при невеликому падінні .

гвинти, які ми використовуємо, в основному з Польщі і оптимальнопідібрані з точки зору міцності . Вони досить гнучкі, щоб не ламатися, і досить жорсткі, щоб не сильно гойдатися при падінні. Таким чином, при падінні протягом тривалого часу вони будуть служити захистом при ковзанні по асфальту. Крім того, ми мінімізували ризик поломки Crash Pad і втрати захисту при ковзанні. Крім того, ми також мінімізували надмірний вигин при падінні мотоцикла на бік і, таким чином, погіршення захисту.

кожен елемент crash Pad Perun ™ ми котимо на верстатах CNC з високоякісних матеріалів, завдяки чому ми зберігаємо високу естетику виконання. більш того, наші програми на верстатах з ЧПУ тривають в середньому в два або навіть в три рази довше, ніж при однаковому виробництві аналогічних деталей. Загалом, це дорогий і трудомісткий процес, але він дозволяє зберегти високу естетику і позитивний візуальний досвід.

Crash pady Perun

Perun - це дуже класичний дизайн, який ви, можливо, вже бачили в більшості світових брендів crashpad. Крім того, ми виробляємо їх в Польщі з матеріалів найвищої якості і продаємо за дуже хорошою роздрібною ціною. Крім того, ми використовуємо високоякісні полімери з дуже високою щільністю , тому не стираються після декількох метрів ковзання. Крім того, ми завжди розточуємо алюмінієві втулки з повного валу авіаційного алюмінію EN7075. Ми купуємо гвинти класу польських і європейських виробників. Наші конструкції ретельно розраховані на міцність і індивідуально адаптовані до кожного мотоцикла, щоб задовольнити ваші очікування.

що таке crash колодки?

це аксесуари, які захистять вас під час падіння мотоцикла. Crash pady Perun обмежує пошкодження мотоцикла при перекиданні в сторону. Найголовніше, вони забезпечують додатковий захист двигуна і компонентів кузова. Крім того, він обмежує витрати, пов'язані з ремонтом мотоцикла після перекидання в сторону. Більш того, вони можуть ефективно гальмувати автомобіль під час так званого ковзання по асфальту або навіть по твердому гравію. В цілому, вони є основним обладнанням будь-якого мотоцикла.

чи варто носити crash pady Perun?

чи варто носити crash Pady Perun? Звичайно, це того варте, і це перша покупка, яку Ви повинні зробити після покупки мотоцикла. Більш того, умова полягає в тому, що це хороші краш-колодки, тобто ті, які не зашкодять вам точку кріплення на мотоциклі. Такими краш-подушечками є саме Перуни, які надзвичайно безпечні при ковзанні. Крім того, вони були перевірені тисячами мотоциклістів. Краще надіти перевірені часом краш-колодки, такі як Perun, і уникнути величезних витрат на оригінальні деталі мотоцикла після шліфування.

як встановити crash колодки в CBR 600 F3 і F2 1991 до 1998 PC25 PC31 ?

місце, де встановити crash Pady Perun , ви знайдете в керівництві. Тепер ви бачите їх на малюнку поруч із вами. Ви заміните заводський гвинт, пригвинчуючи гвинт з комплекту, окремі компоненти crash Pad.

середній час, необхідний для установки аварійних колодок після підготовки інструментів, становить близько 60 хвилин

у двосторінковому посібнику ви знайдете схему конструкції, фотографії та опис того, як встановити аварійні колодки .

! Монтажні отвори в обтічнику повинні бути зроблені.

оглядові фотографії аварії Перун колодки на мотоциклах: