MERCEDES ГІДРОТРАНСФОРМАТОР ЗЧЕПЛЕННЯ

перегрів, занос, вібрація і забруднення масла є найбільш поширеними наслідками проблем з перетворювачем.

1. Перегрів - коли температура масла в автоматичній коробці починає значно перевищувати рекомендовані виробником норми, можна припустити, що за її підвищення відповідає проблема в зчепленні. Звичайно, це не тільки впливає на температуру, але і побічно через шийку всієї системи коробки-зчеплення. Крім того, знос lock-up або фрикційних дисків може за дуже короткий час привести до перевищення температури. Це, в свою чергу, призводить до розклеювання фрикційної накладки в окремих кошиках всередині автоматичної коробки і стирання планетних систем.

2. Прослизання зчеплення - якщо подача масла занадто мала або занадто велика, може статися прослизання зчеплення. Це особливо відчувається водієм транспортного засобу у вигляді зниження прискорення і збільшення витрати палива. Однією з причин може бути несправний соленоїд, який регулює потік масла подачі зчеплення.

3. Вібрація - найчастіше зустрічається в багатодискових перетворювачах Mercedes і ZF серії 6hpxx. Їх причиною є знос дисків в муфті і пошкодження підшипників, ущільнень і пружин.

4. Забруднення масла - зношені диски зчеплення викликають поширення проблем по всій коробці. Перетворювач через горловину живиться від насоса від коробки передач. Масло, правда, фільтрується, але великі домішки і частини отруйного металу (тирса) завдають величезної шкоди в гідравлічному контролері (забивають соленоїди, акумулятори та канали) і в окремих коробках передач (швидке стирання фрикційної накладки).

ми співпрацюємо з кур'єрськими компаніями, ви можете замовити отримання пошкодженої частини, не виходячи з дому.

Ласкаво просимо в нашу партнерську програму всі семінари !

фургонів і вантажівок, сільськогосподарської техніки,

промислової техніки, стрічкових машин, навантажувачів, кранів,

будівельної техніки(бульдозери, екскаватори, навантажувачі, самоскиди),

суден, локомотивів, автобусів і гірничодобувної техніки.