Crash двогвинтові колодки Suzuki GSX 1300R Hayabusa 1999-2007 GEN 1 Azarel PRO

Розширена серія

до 2007 року

призначений для мотоциклів з вінтажами: до 2007

предметом продажу є повний комплект бічних краш-колодок рами маркиAzarel Серії PRO з монтажем.

комплект включає:

1. рада crash колодки з синтетичного пластику 2 шт.;
2. втулки корпусу з алюмінію 2 шт.;
3. гвинти різних класів твердості 4 шт / 2 шт. навиворіт і 2 шт. для правої
4. авіаційні алюмінієві фітинги PA9 2 шт. (Адаптери двухвинтовой системи);
5. редукційні та / або проставочні втулки 2 шт.;
6. докладний індивідуальний керівництво по збірці аварійних прокладок;
7. коробка;
8. наклейки з логотипом azarel Pro для мотоцикла;

двогвинтова конструкція , модульна ™

модульна конструкція серії PRO складається з двох гвинтів з різними класами твердостіі різних алюмінієвих сплавів, від м'яких до твердих сплавів, що використовуються в авіації.

як встановити аварійні колодки в GSX 1300R Hayabusa

.

двогвинтова модульна™ система серії Azarel PRO™ більшою мірою передає навантаження на муфту crash Pad, а не на раму мотоцикла.

у виробничому циклі серії Azarel PRO Ми використовували різні види легких сплавів. Конструкції складаються з окремих елементів, виготовлених з матеріалів різної твердості, і болтів з різними механічними властивостями стали. Алюмінієві деталі виготовлені з 3-х різних алюмінієвих сплавів, які відповідають 3 різним європейським стандартам ISO. Завдяки використанню алюмінію EN AW-7075, EN AW-2017A і EN AW-5754, а також болтів з міцністю на розтяг Rm=800, Rm=1000 і RM=1200, була створена нова конструкція з модульною конструкцією™. це означає, що приблизний набір наших модульних crashpad ™ серії Azarel PRO може складатися з 14 різних компонентів, кожен з яких виконує певну функцію. можливий нахил болтів при сильному ковзанні відбувається більшою мірою на болті з більш низькими властивостями стали на розтяг і відбувається на нашому проміжному диску, а не безпосередньо на конструктивних елементах мотоцикла. Сили більшою мірою передаються на аксесуар, а не на заводські конструктивні точки мотоцикла. Все це завершується перевіреним і перевіреним пластиковим наконечником.

кожен окремий елемент ковзання, що складається з готового продукту, виготовляється з повного ролика матеріалу. Пластик не відливається за допомогою ливарної матриці. Відповідно сорт матеріал з додаванням графіту фрезерується і просверливается завжди тільки з повного валу, завдяки чому зберігає свої хімічні властивості і структуру матеріалу. Тільки такий вид виробництва, на нашу думку, забезпечує замінним пластиковим наконечникам правильну для них міцність.

остаточна форма готового пластикового елемента досягається на верстатах з ЧПУ, що забезпечує точність і повторюваність заготовок. Алюмінієві корпуси та прокладки також розточуються з повного валу ,ми не використовуємо готові вироби (труби, втулки, кільця тощо) кожен алюмінієвий елемент має унікальний, Унікальний ідентифікатор.   алюмінієві деталі індивідуально підписані шляхом ручного штампування сталевим пунком.

матеріали, що використовуються у виробництві, надходять з польської та країн ЄС. Всі деталі, напівфабрикати, додаткові продукти, маркетингові матеріали, складові весь комплект, були виготовлені в польському .

що відрізняє серію Azarel PRO від конкурентів ?

• двогвинтова система;
• модульна конструкція з легких сплавів;
• товстий проміжний диск з авіаційних сплавів;
• одні з кращих конструкційних матеріалів на європейському ринку;
• привабливий рівень фіксованої ціни, оптимальний для проекту з такою високою вартістю виробництва;

AZAREL PRO це crash ™ двогвинтові модульні прокладки™ із Серії Advanced

ваш мотоцикл-це витвір інженерного мистецтва, ми це розуміємо, тому при проектуванні нашої продукції і намагаємося їм відповідати.

нові, модернізовані моделі просунутої серії в порівнянні з попереднім сезоном.

Crash колодки польського виробництва.