БАГАТОФУНКЦІОНАЛЬНИЙ ТЕСТЕР ІНЖЕКТОРА COMMON RAIL

• - CR-c багатофункціональний детектор інжектора Common Rail використовує імпортовану з Німеччини систему управління ШІМ. Він може точно і ефективно імітувати сигнал приводу ЕБУ для Паливної форсунки, такий як попередня ін'єкція, точка скидання, точка повного навантаження та інші умови. Паливний інжектор може керувати різними брендами, такими як Bosch, Denso та Delphi Common Rail Inttector.
• -багатофункціональний детектор інжектора CR-c простий в експлуатації. Він може відповідати виявленню інжектора Common Rail разом з тестером Common сопла. Таким чином, це ефективно знижує інвестиційний поріг технічного обслуговування обладнання. Детектор невеликий за розміром і простий в перенесенні, і може допомогти клієнтам виявити і підтримувати інжектор загальної залізниці в дорозі, що може значно підвищити ефективність роботи.

• - Тип продукту: CR - c Multi Common Rail тестер функції
• - діапазон випробувань: ефект розпилення, попередня ін'єкція, точка скидання, повна точка навантаження.
• - підходить для: Bosch, Delphi, Denso, побутової та загальний тип
• - джерело живлення: AC110-240V
• - робоча температура: -30 градусів за Цельсієм-70 градусів за Цельсієм
• - Розміри: 110*250*190 (міліметр)
• - Регульована ширина імпульсу: 10 мс
• - регульована частота: 30 Гц
• - інтерфейс оператора
• - РК-екран: верхній лівий кут приладу використовується для відображення значення ширини імпульсу частоти.
• - індикатор: для відображення поточного стану і режиму приводу.

• - для запуску або зупинки-включення і виключення вихідного сигналу.
• - режим приводу-виберіть режим приводу лівою і правою клавішами.
• - MS Knob: для регулювання ширини імпульсу.
• - ручка Гц: для регулювання частоти.
• - вихід сигналу: підключіть джгут форсунок.
• - адаптер живлення: для включення і виключення основної потужності

• 1. Інжектор Common Rail безпосередньо підключений або заряджається до клеми і підключений до загального калібратора ручного тиску.
• 2. Виберіть відповідний штекер відповідно до марки інжектора, а потім підключіть Джгут проводів до інжектора.
• 3. Відповідно до марки інжектора виберіть відповідний режим приводу. У цей час ви можете почути звук ssek соленоїда секс-інжекторного клапана "до побачення".
• 4. Забезпечте правильний тиск впорскування, постійно опускаючи важіль калібратора. Загальне значення тиску становить 30-40 МПа, і в цей час можна спостерігати ефективність розпилення інжектора.
• через зовнішній циліндр можна визначити кількість мазуту і кількість масла повернення Паливної форсунки.

1. Щоб переконатися, що термін служби інструменту інструмент не повинен використовуватися під прямими сонячними променями, місце повинно бути більш горизонтальним, суворо заборонено падати, торкатися.

2. Суворо заборонено використання сильного розчинника (наприклад: німий, нітро масло) для очищення корпусу

3. Зовнішній інтерфейс приладу повинен використовуватися строго відповідно до методу, зазначеним в керівництві користувача, і з'єднання не повинно бути змінено без авторизації. Інструмент є імпульсним для інжектора і не може бути виміряний за допомогою загального мультиметра. Коли ця таблиця збій при використанні плагін повинен бути негайно видалений і повернутий виробнику для отримання трьох пакетів.

4. Метр з дати продажу протягом трьох місяців при нормальному використанні, здається, що гарантійне покриття не людське, будь ласка, переконайтеся, що продукт користувача і гарантійний талон (не відповідає) були відправлені спеціальним постачальникам, для довічного ремонту фабрики інструментів. Цей інструмент не може відкриватися за бажанням, інакше він не буде гарантований.